अन्तर्राष्ट्रिय हवाई यातायात संघ (International Air Transport Association) द्वारा सुरु र विकास गरिएकोIATA), NDC डाटा ट्रान्समिट गर्ने नयाँ मानक हो जसले एयरलाइन्सहरूलाई वास्तविक समयमा आफ्नो सामग्री वितरण गर्न अनुमति दिनेछ - जस्तै यात्रा अतिरिक्त सामग्री जस्तै बुकिङ ब्यागेज, Wi-Fi र उडानहरूमा खाना, र विशेष प्रस्तावहरू।
एयरलाइन्सहरूसँग अहिले उनीहरूको वेबसाइटहरूमा तुरुन्तै नयाँ प्रस्तावहरू पुश गर्ने क्षमता छ - नयाँ प्रिमियम इकोनोमी केबिन वा नयाँ ब्यागेज उत्पादन जस्ता चीजहरू। तर ट्राभल एजेन्टहरूका लागि, यी प्रस्तावहरू फेला पार्न धेरै समय लाग्छ, र धेरैजसो अवस्थामा, तिनीहरू तिनीहरूलाई फेला पार्न असमर्थ छन्।
अहिले, जब एक यात्रीले एयरलाइनको वेबसाइट मार्फत टिकट किन्छन्, एयरलाइनले फ्रिक्वेन्ट फ्लायर नम्बर मार्फत प्रस्तावहरू प्रस्तुत गर्न सक्छ। तर यदि त्यो यात्रीले ट्राभल एजेन्टसँग बुक गर्ने हो भने, यी प्रस्तावहरूको जानकारी ट्राभल एजेन्टलाई थाहा हुँदैन। NDC ले के गर्छ यसले आफ्नो वेबसाइटबाट ट्राभल एजेन्टको च्यानलमा सामग्रीको नक्कल गर्छ, जसले यात्रुलाई फाइदा पुर्याउँछ।
ट्राभल एजेन्टलाई मध्यस्थता मार्फत यो सामग्री पुश गर्न, तथापि, धेरै गाह्रो छ किनभने उपकरणहरू पुरातन छन्। जबकि NDC प्रणालीको अर्थ ट्राभल एजेन्टले प्रस्ताव गर्न सक्ने भन्दा बढी हुन सक्छ, हालको GDS प्रणालीबाट यो प्रणालीमा स्विच गर्नुको मतलब ट्राभल एजेन्टको लागि थप खर्चहरू हुन सक्छ जुन उनीहरूलाई आफ्नो व्यापार मोडेलमा परिवर्तन गर्न आवश्यक पर्दछ। अहिलेको लागि, NDC अनलाइन ट्राभल साइटहरूको लागि एक प्रिमियम थप हो, आवश्यकता होइन।
तर के हुन्छ जब तयारी गरिरहेका एयरलाइन्स नेताहरू एनडीसीसँग मूलधारमा जान्छन्?
अमेरिकी एयरलाइन्सले ट्राभल एजेन्सीहरू र फ्रिक्वेन्ट फ्लायर ग्राहकहरूलाई यो नयाँ प्रविधिसँग जोडिने घोषणा गर्दा सम्पूर्ण NDC रूपान्तरणमा समयसीमा सिर्जना गरेको छ। अप्रिल 3, 2023 मा सुरु हुन्छ। यसको मतलब 40% यसको भाडा GDS बाट NDC टेक्नोलोजीमा परिवर्तन गरेका कम्पनीहरूलाई मात्र उपलब्ध हुनेछ।
अन्य लिडरबोर्ड एयरलाइन्सहरूले समान अभ्यासहरू अपनाएर, यसले 2023 मा थप अफ-सिस्टम बुकिङहरूलाई बाध्य पार्नेछ। यसले लागतहरू बढाउनेछ, दृश्यता घटाउनेछ, यात्रा नीतिहरू तोड्नेछ, र वर्तमान हेरचाह-कर्तव्य जोखिमहरू हुनेछन् र सम्भवतः ध्यान नदिनेछ किनभने कम्पनीहरूसँग छैन। आउट-अफ-सिस्टम बुकिङहरू ट्र्याक गर्न डेटा उपकरणहरू।
अमेरिकन सोसाइटी अफ ट्राभल एडभाइजर्स (ASTA) ले अमेरिकी एयरलाइन्सलाई NDC लागू गर्ने योजनालाई २०२३ को अन्त्यसम्म ढिलाइ गर्न आग्रह गरिरहेको छ। संगठनले भन्यो कि १६०,००० भन्दा बढी अमेरिकीहरू देशभरका ट्राभल एजेन्सीहरूमा काम गर्छन् र "थप काम गर्न आवश्यक छ। यदि एनडीसी कार्यान्वयन स्वस्थ प्रतिस्पर्धालाई प्रवर्द्धन गर्ने र हवाई टिकट वितरणमा ठूलो बाधा नपर्ने गरी हासिल गर्ने हो भने।
ASTA अध्यक्ष र सीईओ Zane Kerby भने:
"महत्वपूर्ण स्वतन्त्र वितरण च्यानलहरूबाट यसको भाडाको यस्तो पर्याप्त अंश रोक्नाले यात्रा गर्ने सार्वजनिक, विशेष गरी कर्पोरेट यात्रीहरूमा गम्भीर नकारात्मक प्रभाव पार्नेछ।"
Traxo, Inc. का अनुसार, वास्तविक-समय कर्पोरेट यात्रा डेटा क्याप्चरको प्रदायक, यद्यपि NDC पहिले नै केहि वर्षको लागि भएको छ, यो अझै पनि विकासमा छ र सिद्ध देखि टाढा छ, र त्यहाँ बाहिर को अपेक्षित उच्च स्तर द्वारा उत्पन्न जोखिमहरू छन्। -प्रणाली, NDC को रूपमा गैर-अनुपालित उडान बुकिङहरू अन्ततः 2023 मा मुख्यधारा बन्छन्।
प्राविधिक दृष्टिकोणबाट, NDC एक XML-आधारित कोडिङ भाषा प्रणाली हो, र यद्यपि यो भाषा मानकीकृत हुनुपर्छ, यसको कार्यान्वयन प्रत्येक एयरलाइनका IT प्रदायकहरूमा निर्भर छ। यसको मतलब त्यहाँ कुनै वास्तविक "मानक" को आधारमा छैन। यदि प्रत्येक एयरलाइनले आफ्नै प्रणाली प्रयोग गर्दछ भने, यसले अनगिन्ती जडान च्यानलहरू सिर्जना गर्नेछ जसले अनलाइन ट्राभल एजेन्टहरूलाई नयाँ प्रविधिलाई एकीकृत गर्न असम्भव बनाउँछ।
ट्रेक्सोका सीईओ र संस्थापक एन्ड्रेस फेब्रिसले भने:
"अन्य प्रमुख अमेरिकी क्यारियरहरू, जस्तै डेल्टा र युनाइटेड, ध्यानपूर्वक हेर्दै गहिरो चासोका साथ हेरिरहेका छन् कि उद्योगले AA को समयसीमामा कस्तो प्रतिक्रिया दिन्छ।"
“२०२३ मा, हामी थप एयरलाइन्सहरूले उनीहरूको एनडीसी च्यानलहरू मार्फत मात्र थप सामग्री प्रदान गर्ने देख्नेछौं, जसरी अमेरिकन एयरलाइन्सले अप्रिलदेखि गर्नेछ। त्यस्ता कार्यहरूको मतलब कर्पोरेट यात्रीहरू ती भाडाहरू बुक गर्न प्रणालीबाट बाहिर जान बाध्य हुनेछन्। यस्तो प्रणाली बाहिरको बुकिंगले TMCs र कर्पोरेट ट्राभल प्रबन्धकहरूलाई महत्त्वपूर्ण चुनौतीहरू खडा गर्न सक्छ किनभने यो 'रिसाव' ले प्रायः उच्च यात्रा लागत मात्र होइन, तर खर्चको दृश्यता र नीतिहरूमा नियन्त्रण पनि कम गर्छ।
"यदि निगमहरू र एजेन्सीहरू AA बाट टाढा बुकिङ गर्न सफल भएनन्, र AA को प्रत्यक्ष बजार साझेदारी सकारात्मक परिवर्तनको तटस्थ रहन्छ, यो धेरै सम्भावना छ कि अन्य वाहकहरूले चाँडै नै NDC जनादेशहरू र तिनीहरूको आफ्नै समय सीमाहरू पालना गर्नेछन्।"
