स्काईमार्कले के गरिरहेको छ?

जापानी एयरलाइन्स पैसा कमाउँदैछ?

जापानी एयरलाइन्स पैसा कमाउँदैछ?

स्काईमार्क एयरलाइन्स घरको नाम होईन, जापानमा पनि। तर विश्वव्यापी यसको कम लागत समकक्षहरु बाट संकेत ले, यो ठूलो जापानी क्यारियर - जापान एयरलाइन्स र All Nippon एयरवेज के गर्नेछ - यो आर्थिक वर्ष मा: एक लाभ बदल्न।

टोकियोको आमाहरूका लागि स्टार्ट-अपको लागि विनिमयमा सूचीबद्ध यो सानो स्टक सूँघ्ने लगानीकर्तालाई सुन्दर पुरस्कार दिइयो। पछिल्ला बर्षमा सेयरहरू मूल्यमा झन्डै चार गुणा बढेको छ।

स्काईमार्कले के गरिरहेको छ? १ 1998 737 in मा उडान सुरु गर्ने वाहकले विगत केही बर्षहरूमा आफ्नो फ्ल्यान्टलाई एकल जेट प्रकारमा सुचारु गरेको छ - जुन कम लागतको वाहक बोइंग XNUMX XNUMX को बीचमा मानक बनेको छ।

त्यो मोडल दुबै साना र बढी ईन्धन-कुशल छ 767। स्काईमार्कले एक पटक उडानमा भन्दा, जसको मतलब यो छ कि यती कम यात्रुहरुलाई पनि भाँच्न आवश्यक छ र प्रत्येक उडानमा कम खाली सीटहरू छन्। सेप्टेम्बरसम्मको पहिलो आधामा, स्काईमार्कको लोड फ्याक्टर 76.3 63.3..2007% थियो, जुन मार्च २०० in मा .100 767.%% भन्दा धेरै बढी थियो, जब यसको धेरै जसो बेडिको १०० सिट ठूलो XNUMX। थियो।

समान रूपले महत्त्वपूर्ण, ठूला विमान प्रकारहरू उच्च रखरखाव, स्पेयर-पार्ट्स र प्रशिक्षण लागतहरूमा अनुवाद गर्दछ। यसको मर्मत लागत एकै अवधिमा २१% बाट १%% मा राजस्वको प्रतिशतको रूपमा गिरायो।

अर्को कारक कम कुल श्रम लागत हो। स्काईमार्कमा कर्मचारीहरू छन् जसले विभिन्न कामहरू गर्न सक्छन्, जस्तै कर्मचारी जो उडान परिचरको रूपमा काम गर्छन्, यात्रुहरूलाई जाँच गर्छन् र सफा छन्। यसको मतलब स्ट्यान्डबाईमा थप केबिन स्टाफहरूको कम आवश्यकता पर्दछ।

अगाडि एउटा अवसर छ। जसरी JAL ले पैसा गुमाउने घरेलु मार्गहरू खसाल्यो, स्काईमार्क र अन्य साना स्टार्ट-अपहरू चरणबद्ध गरेर उनीहरूलाई लाभदायक बनाउन सक्दछन्।

यसको मूल्य लाभ whopping भएको छ, तर स्काईमार्क अझै 12 भन्दा कम अपेक्षित आय मा व्यापार, डाटा प्रदायक स्टारमाइनका अनुसार। यो केवल लगानीकर्ता होईन जो नजिकबाट हेर्न चाहन्छन्। टोकियोले स्कायमार्कको सफलताहरूलाई विचार गर्नुपर्दछ किनकि यसले जालको भारी बोझ घटाउँछ।

यस लेखबाट के लिने:

  • The carrier, which started flying in 1998, has streamlined its fleet over the last few years to a single jet type —.
  • That model is both smaller and more fuel-efficient than the 767 Skymark once flew, which means it needs fewer passengers to break even and has fewer empty seats on each flight.
  • Skymark has staffers trained to do different jobs, such as employees who act as flight attendants, check passengers in and clean planes.

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...