याओ ग्रुप अफ कम्पनीले एसियाली आत्माको अधिग्रहण गरिसकेको छ, देशको पहिलो र एक मात्र सहकारी एयरलाइन्स जसले कम से कम यात्रा गर्ने मार्गहरूमा केन्द्रित छ, साउथ ईस्ट एशियन एयरलाइन्स (सीअएयर), सम्भव विलयमा कम्पनीले पनि प्राप्त गरिरहेको छ।
वार्तालापका लागि एक सूत्रले भनेको छ कि कम्पनीका अध्यक्ष अल्फ्रेडो याओले गत साताको मध्य एशियाई आत्माको कुल खरीदका लागि खरीद सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे। स्रोत, तथापि, खरीद आउट मा संलग्न रकम प्रकट गरेन।
स्रोतले अझ भन्यो कि एशियाई आत्मालाई साइरसँग मर्ज गर्न सकिन्छ।
एक शीर्ष अधिकारीले भने कि याओले फिलिपिन्समा मात्र होइन सम्पूर्ण एसियाली क्षेत्रमा मात्र बढेको पर्यटन व्यवसायलाई ध्यानमा राखेर हवाईयात्राको सम्भावना याद गरे।
Zesto समूह अन्तर्गत पेय पदार्थहरु को लागी प्रसिद्ध यो आक्रामक होमग्राउन कम्पनी SeAir मा बहुमत percent० प्रतिशत को लागी देखीरहेको छ।
सेप्टेम्बर १ in 36 tourist मा एयरलाइन्स एम्प्लाईज कोआपरेटिभ (एईसी) द्वारा airline 1995 संस्थापक सदस्यहरूको समूहले विभिन्न एयरलाइन्स अनुशासनको साथ एशियन स्पिरिटको स्थापना गरेको हो। पर्यटक गन्तव्यहरू र माध्यमिक र तृतीयक एयरपोर्टहरूमा अन्य सेवाहरू अनुसूचित सेवाहरू सञ्चालन गर्ने लक्ष्यका साथ घरेलु यात्री एयरलाइनको रूपमा सेप्टेम्बर १ XNUMX XNUMX Asian मा स्थापना गरिएको हो। अपरेट गर्न हिम्मत नगर्नुहोस्।
एशियाई आत्मा पर्यटन सम्बन्धी विभागको मास्टर प्लान अनुरुप पर्यटन सम्भाव्यताका साथ अन्य गन्तव्यहरू पनि विकास गर्न प्रयास गर्दछ। एईसी सहकारी विकास प्राधिकरणमा फिलीपीन्सको गणराज्यको राष्ट्रपतिको कार्यालय र अन्य शासकीय एजेन्सीहरूको साथ दर्ता छ।
कम्पनीले हलचल खडा गर्यो जब यो माध्यमिक र तृतीयक मार्गहरूमा उड्दछ जुन प्राय: उपेक्षित र भरपर्दो एयरलाइन्स सेवा बिना नै गरिएको छ।
यो साना होसे, काउयन, बोराके, मस्बेट, भैरक, डेट, बाटनेस र तबलासको लागि यी मार्गहरू विकास गर्दै माईनिलासँग पुनः सम्बन्ध स्थापित गर्यो।
एन्टोनियो जी बुन्डिया जूनियर कम्पनीका अध्यक्षका रूपमा र जोआक्विनो अर्नेस्टो एल पोले उपाध्यक्षको रूपमा काम गरे।
एशियन स्पिरिटले विकास गरेका र खेती गर्ने मार्गहरूमा ठूला एयरलाइन्सले कडा प्रतिस्पर्धा गरेपछि कम्पनीले आर्थिक रूपमा समस्या भोग्नुप .्यो।
उदाहरण को लागी, यो Tagbilaran उडान गर्न को लागी प्रयोग गरीन्थ्यो तर सेबू प्रशान्तले यसको दरहरु फालियो जब एशियाई आत्मा को Tagbilaran मार्ग सेवा गर्न रोक्न बाध्य थियो।
स्रोतले भने कि एशियाली आत्माको अधिग्रहणको साथ, याओ समूहले यसलाई सेयरमा समाहित गर्ने अपेक्षा गरेको छ, यो चार्टर्डफ्लाइट एयरलाइन्स देशको पर्यटन गन्तव्य टापुहरूमा छोटो मार्गहरू सञ्चालन गर्दै छ, यसको सञ्चालनहरू बढाउन।
स्रोत जोडीयो कि याउ पछिल्लो वर्ष Seir मा एक 60-प्रतिशत हिस्सेदारी अन्तिम थियो।
योजना अन्तर्गत, याओ समूहले सीएयरको सीमित चार्टर्ड उडान कार्यहरू विस्तार गर्ने साथसाथ यस क्षेत्रका अन्य देशहरूमा उडान गर्ने योजना बनाएको छ।
टाइगर एयरवेजसँग दुई ए 320२० को लामो अवधिको भाडा पट्टाका लागि सम्झौता गरेपछि सीअएयरको उडान क्षेत्रीय बजेट हवाई यात्रामा सिंगापुर र मकाउको विस्तारको साथ प्रतिस्पर्धा गर्ने योजना थियो।
कम्पनी अन्तर्राष्ट्रिय मार्गहरू उडान गर्न सिभिल एयरोनटिक्स बोर्डबाट स्वीकृतिको लागि मात्र पर्खिरहेको छ।
यस अघि कम्पनीले क्लार्कको डायओस्दाडो मकालापागल अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टबाट दुई ए 320२० प्रयोग गरी मकाउ र सिंगापुर उडान गर्ने योजना पनि बनाएको थियो।
यी दुईवटा विमानहरू सेइरको L एलईटी-7१० विमानहरूको चारवटा डोरनियर 410२ aircraft विमानहरू, पुनर्स्थापित विन्टेज डो २AT एएटीटी समुद्री जहाजमा समावेश हुनेछ।
सबै आवश्यक अनुमति प्राप्त भएपछि कम्पनीले लगानी बोर्ड समक्ष प्रोत्साहन प्याकेजको लागि सोध्ने योजना अघि बढ्न सक्छ।
यो फिलिपिन्सको पहिलो १135 एयरलाईन हो जुन आईएसओ २००१ मापदण्डहरूको पालना गर्दछ।
वर्तमानमा, समुद्री एयरले सञ्चालन गर्दछ यसको आफ्नै घर भित्रको मर्मतसम्भार करीव अवस्थित छ। १,२०० वर्ग मिटर सुविधा क्लार्क एयरफील्ड, पाम्पाanga्गामा।
यसमा १ aircraft वटा विमानहरू छन् जसमध्ये 13 १ se-सीटर लेट 8१० छन्। बाँकी aircraft वटा विमान भाडाका लागि उपलब्ध छन् र २ डोर्नियर -२ 19 (passengers यात्री), १ पाइपर चेरोकी (passengers यात्री), १ अल्वेट र १ सिटब्रिया छन्।
यो क्लार्क, एन्टिक, बाकलोड, बागुओ, बालेर, बान्तायन, बास्को, क्याटिक्लान र कालिबो, बुसुआंगा, बुटुआन, कागयन डी ओरो, क्याल्बायोग, क्यामिगुइन कैटरम्यान, जाम्बोआंगा, जोलो र तवी-तवी लगायतका देशहरूमा गन्तव्यहरू छनौट गर्न उड्छ।
mb.com.ph
