लन्डन - ब्रिटिश एयरवेज पीएलसीले उड्डयन उद्योगको गम्भीर मन्दीको परिणामस्वरूप पैसा गुमाइसकेको छ र केही उच्च प्रोफाइल ग्राहकहरूको नियन्त्रणमा गएको छ किनभने मन्दीले बेलायत सरकार र तेल कम्पनी बीपी पीएलसी जस्ता कम्पनीहरूलाई लागत घटाउन बाध्य तुल्याएको छ।
बेलायतका प्रधानमन्त्री गोर्डन ब्राउन, जसले आधिकारिक सरकारी व्यवसायमा सामान्यतया बीए उड्छन, सेप्टेम्बरको अन्तमा अमेरिकी शहर पिट्सबर्गमा जी २० शिखर सम्मेलनमा जाँदा बीएको कट्टर प्रतिद्वन्द्वी वर्जिन अटलान्टिकमा जान्छन्।
"प्रधानमन्त्रीको यात्रासम्बन्धी निर्णय, अन्तर्राष्ट्रिय भ्रमणका लागि हवाईजहाजको रोजाइ लगायत सबै समयमा करदातालाई बढीमा पैसा दिने र प्रधानमन्त्रीको समयको सबैभन्दा प्रभावकारी र प्रभावकारी प्रयोग सुनिश्चित गर्नका लागि लिइएको छ," डोलिंग स्ट्रीटका प्रवक्ताले भने। डो जोन्स न्यूजवाइर्स।
यो कदमको मतलब ब्राउनले भविष्यमा फेरि बीए उड्ने छैन, र बीए प्रवक्ताले भने: "हामीले धेरै अवसरमा प्रधानमन्त्रीलाई संसारभरका महत्वपूर्ण बैठकहरूमा उडाएका छौं र जारी राख्नेछौं र हामी अगाडि हेर्छौं। निकट भविष्यमा उनी र उनको टोलीलाई फेरि बोक्दै। ”
बीए यसको आयका लागि विशेष गरी एट्लान्टिकमा प्रीमियम यात्रामा भारी निर्भर छ, र यस प्रकारको यात्रामा भएको तीव्र गिरावटले एयरलाइनलाई रातोमा डुबायो। यसले जून 106० सम्मको लागि तीन महिनाको लागि GBP30 मिलियन नेट घाटा रिपोर्ट गरेको छ।
यद्यपि आर्थिक मन्दीको कारण एयरलाइन्स ट्राफिकमा व्यापक गिरावटले बीए मात्र प्रभावित हुन सकेको छैन र अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन वा आईएटीएले भविष्यवाणी गरेको छ कि यस बर्षमा विश्वभरका एयरलाइन्सले $ billion अर्ब डलर घाटा हुने छ।
तेल कम्पनी बीपीले भने कि कर्मचारीहरू अब “सबैभन्दा कम तार्किक भाडामा” बुक हुनेछन, युके भित्र वा उडानबाट स्वचालित रूपमा बीए उडान दिइनुको सट्टा
विगतमा बीपीको ट्राभल डिपार्टमेन्ट बीएमा डिफल्ट भएको छ जब दुई कम्पनीहरू बीच धेरै वर्षको लागि सम्झौताको कारण बेलायतको उडान उपलब्ध छ, तर कम्पनीमा लागत कटौती ड्राइभको आधारमा, फर्मले अब भाडामा खोजी गर्नेछ, फर्मका एक प्रवक्ताले डो जोन्स न्यूजवायरलाई भने।
प्रवक्ताले भने कि तेल राक्षसले अझै बीए प्रयोग गर्न सक्दछ यदि ती सस्तो वा केही गन्तव्यहरूमा उडान गर्नका लागि एक मात्र वाहक हो, तर उनले भने कि एयरलाइन्सको बीचमा अझै बढी वाणिज्य दबाब छ कि ठूला कम्पनीहरूका सस्तो भाडा उपलब्ध गराउनका लागि काम गर्ने कर्मचारीहरू आउँदछन्।
विशिष्ट एयरलाइन्सको साथ सम्झौता अन्तर्गत, कम्पनीहरूले थोरै उडान वा प्रति वर्ष उडानहरूको निश्चित संख्यामा निर्भर गर्दै अधिमानी भाडा पाउँछन्।
बीएका प्रवक्ताले भने: “हाम्रा सबै कर्पोरेट सम्झौताहरू गोप्य छन्। हामी यस चुनौतीपूर्ण समयमा हाम्रा सबै कर्पोरेट साझेदारहरूको आवश्यकताहरू पूर्ति गर्न नजिकबाट काम गर्न जारी राख्छौं। हामी हाम्रो व्यापक ग्लोबल नेटवर्कमा हाम्रा सबै साझेदारहरूको लागि प्रतिस्पर्धात्मक यात्रा प्रबन्ध प्रदान गर्न सक्ने हाम्रो क्षमतामा विश्वस्त छौं। ”
बीपीका प्रवक्ताले भनेका छन् कि कर्मचारीहरूले युकेमा छोटो दूरीको उडानमा ब्यापारिक क्लास उडान गर्ने छैनन् - उदाहरणका लागि दक्षिणपूर्व इ England्ल्यान्ड र एबरडीनको बीचमा - तर अझै लामो यात्राको मार्गमा त्यसो गर्न सक्दछन्।
