यो वर्ष वाणिज्यिक उड्डयनको लागि महत्वपूर्ण वर्ष हो, जुन पहिलो वाणिज्यिक उडानको शताब्दी र शिकागो सम्मेलनको th० औं वार्षिकोत्सवलाई चिह्नित गरीरहेको छ, जुन कागजातले उड्डयनलाई आधुनिक, वैश्विक क्षेत्रमा रूपान्तरण गर्न शुरू गर्यो जुन आज हो। रणनीति शिखर सम्मेलनका लागि सोध्ने उत्कृष्ट अवसर: शिकागो सम्मेलनको एक सयौं वार्षिकोत्सव 70० बर्षमा उड्डयन कस्तो देखिन्छ?
आइतबार विश्व मार्ग रणनीति शिखर सम्मेलनको क्रममा माइक मिलर अफ रूट्ससँगको कुराकानीमा अमेरिकी विदेश विभागका पूर्व सहायक सहायक सचिव जोन बायर्लीले भविष्यमा यो उद्योग “ग्लोबल वाहकहरू उदाउँदो” देख्नेछ भनेर भविष्यवाणी गरेका थिए।
बाइरलीले आफ्नो क्यारियरमा ओपन स्काई वार्तामा निर्णायक भूमिका खेल्यो, युएस-इयु र युएस-जापान ओपन स्काई सम्झौताहरू सहित। उनी भन्छन कि सरकारको आफ्नो राष्ट्रिय वाहकमा ध्यान केन्द्रित हुन सक्ने सम्भावना अझ कम हुँदै गएको छ: “सरकारहरू आफ्नो राष्ट्रिय वायुसेवाको हितको पक्षमा थिए। यो विगत years० बर्षमा उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन भएको छ र मलाई लाग्छ हामी भविष्यमा पनि यही प्रवासी देख्नेछौं। अर्को years० बर्षमा एउटा घटना हुनेछ जुन प्रतिस्पर्धा हो। एयरलाइन्स, एयरपोर्ट र सरकारहरूबीच। ”
उनले नेदरल्यान्ड, सिंगापुर, चिली वा टर्की जस्ता रणनीतिक सम्पत्तिका रूपमा उड्डयनलाई मान्ने देशहरूको अवस्थालाई उड्डयन र आर्थिक वृद्धिलाई प्रवर्द्धन नगर्ने विकल्पहरू गर्ने राज्यहरूसँग तुलना गर्छन्। "भविष्यमा हामी सरकारहरू बीच धेरै प्रतिस्पर्धा देख्नेछौं जब यो उद्योग फस्टाउन सक्ने तरिकामा उड्डयनको लागि फ्रेमवर्क संरचना गर्ने कुरा आउँछ," उनी भन्छन्। राम्रो पूर्वाधार भएको बजारले निस्सन्देह फाइदा पुर्याउनेछ, जबकि उद्योगले युरोप र अन्यत्र उच्च कर, पूर्वाधार अवरोध र रात्रि उडान प्रतिबन्धका कारण कठिनाइहरूको सामना गरिरहेको हुन सक्छ, प्राय: विरोधी उड्डयन भावनाले ट्रिगर गर्दछ।
उनले थपे कि आजका एयरलाइन्सलाई ग्राहकको अपेक्षा पूरा गर्न विश्वव्यापी मापन र स्कोप चाहिन्छ। किनभने नियमनले प्राय: तिनीहरूलाई मर्ज गर्नबाट रोक्छ, तिनीहरू दोस्रो वा तेस्रो उत्तम विकल्पका लागि जान्छन्, जुन गठबन्धन हो। “सिमलेस गठबन्धनको बारेमा धेरै कुरा गरिएको छ, तर हामी सबैलाई थाहा छ तिनीहरू सिमलेस छैनन्। यो एउटा कारण हो कि हामीले विश्वव्यापी क्यारियरहरू इमिरेट्स, इतिहाद, टर्की एयरलाइन्स, वा लाटाम जस्ता बढ्दो देख्दछौं, ”उनी नोट गर्छन्।
नियामक चुनौतिहरूको बावजुद, बायर्लीले अमेरिकामा LATAM को सिर्जना र BA-Iberia वा Air France-KLM जस्ता युरोपमा क्रस-बोर्ड मर्जरको एक समूहलाई उल्लेख गर्दै भविष्यमा थप सीमापार मर्जरको अपेक्षा गर्दछ। सरकार र उद्योगले केलाई प्राथमिकता दिनुपर्छ भनी सोध्दा उनले भने, “हामीले जग बसाल्नु पर्छ, सिमेन्ट खन्याउनुपर्छ, एटीसीलाई आधुनिकीकरण गर्न आवश्यक छ, र सुरक्षा र सुरक्षाको सन्दर्भमा सतर्क रहनु आवश्यक छ। समग्रमा म सकारात्मक छु, म आशावादी छु।"
ETN राउट्सको साथ मिडिया पार्टनर हो। मार्गहरू एक सदस्य हो पर्यटन पार्टनरहरूको अन्तर्राष्ट्रिय गठबन्धन (ICTP)।
यस लेखबाट के लिने:
- This year is a landmark year for commercial aviation, marking the centenary of the first commercial flight and the 70th anniversary of the Chicago Convention, the document which kick-started the transformation of aviation into the modern, global sector that it is today.
- Despite the regulatory challenges, Byerly expects more cross-border mergers in the future, referring to the creation of LATAM in the Americas and a swath of cross-border mergers in Europe such as BA-Iberia or Air France-KLM.
- आइतबार विश्व मार्ग रणनीति शिखर सम्मेलनको क्रममा माइक मिलर अफ रूट्ससँगको कुराकानीमा अमेरिकी विदेश विभागका पूर्व सहायक सहायक सचिव जोन बायर्लीले भविष्यमा यो उद्योग “ग्लोबल वाहकहरू उदाउँदो” देख्नेछ भनेर भविष्यवाणी गरेका थिए।
