भुटानी यात्रा उद्योग कमजोर रिकभरीको बीचमा संघर्ष गर्दैछ

ट्राभल उद्योग, टुर अपरेटरहरूका लागि कायाकल्पको समय कस्तो हुनुपर्छ भूपरिवेष्ठित हिमालय राष्ट्र अनिश्चितता र शङ्काको सामना गरिरहेका छन्, उनीहरूको पुनरागमनको आशामा छाया छाडिरहेका छन्।

आगामी ट्राभल सिजन नजिकिँदै गर्दा, नकारात्मकताको भावनाले विभिन्न अवरोधहरूको कारण उद्योगलाई घेर्छ। यी चुनौतिहरूमा सीमा सीमितता र दिगो विकास शुल्क (SDF) मा समायोजन समावेश छ, जसले उद्योगको रिकभरीमा बाधा पुर्‍याइरहेको छ।

भुटानले आफ्नो सिमाना फेरि खोल्यो तर पर्यटक शुल्क बढायो 300%

विगतको तुलनामा ६० प्रतिशतभन्दा बढीले बुकिङ घटेको टुर अपरेटरहरू बताउँछन्।

विगतमा, भुटानका ट्राभल र टुर कम्पनीहरूले महिनौं अगावै बुकिङहरू सुरक्षित गर्थे, विशेष गरी शिखर पर्यटन मौसममा। यद्यपि, वर्तमान अवस्थाले आरक्षणको ठूलो कमी निम्त्याएको छ।

अर्को टुर अपरेटरले हालै ल्याइएका SDF प्रोत्साहनहरूले एसियाली पर्यटकहरूलाई आकर्षित गर्न सफल नभएको खुलासा गरे। यो विशेष गरी छोटो यात्राहरू योजना गर्नेहरूको लागि सत्य हो। एशियाली पर्यटकहरू बीचको यो हिचकिचाहटले आगामी सिजनहरू वरिपरि विद्यमान अनिश्चिततालाई थप योगदान दिन्छ।

थप चुनौतीहरू प्रबल छन्

थप रूपमा, फुएन्शोलिङका स्थानीय टुर अपरेटरहरूले थप चुनौतीहरूको सामना गरिरहेका छन्। उनीहरू जयगाउँमा सिमानामा रहेका अपरेटरहरूसँग तीव्र प्रतिस्पर्धाको सामना गरिरहेका छन्। लागत प्रभावकारीताको आकर्षणले पर्यटकहरूलाई सीमावर्ती टुर अपरेटरहरूको सेवाहरू रोज्न प्रेरित गरेको छ, स्थानीय अपरेटरहरूलाई चुनौतीपूर्ण अवस्थामा छोडेर।

यो अवस्थालाई न्यूनीकरण गर्न सरकारलाई धेरै सुझावहरू दिइएका छन्। यसमा SDF ट्यारिफ प्रति दिन USD 100 मा घटाउने, र भारतीय पर्यटकहरूको लागि भाडा घटाउन एयरलाइन्ससँग सहकार्य गर्ने, सम्भावित रूपमा छिमेकी राष्ट्रबाट धेरै उच्च-अन्तका आगन्तुकहरूलाई आकर्षित गर्ने समावेश छ।

२०१९ मा भुटानले ३१५,५९९ पर्यटकलाई स्वागत गरेको थियो। यद्यपि, सेप्टेम्बर 2019, 315,599 देखि जुलाई 23, 2022 सम्मको तथ्याङ्कले फरक कथा चित्रण गर्छ, यस अवधिमा मात्र 26 पर्यटकहरू आएका थिए। ती मध्ये, 2023 INR-भुक्तानी गर्ने पर्यटकहरू थिए, र 75,132 डलरमा भुक्तान गरिएको थियो। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, 52,114 USD 23,026 ट्यारिफ श्रेणी भित्र पर्यो, जसले आगन्तुकहरू बीचको खर्चको विविध ढाँचालाई सङ्केत गर्छ।