वाशिT्टन डीसी - आर्थिक वर्ष २०० in मा एम्टरक राइडरशिप बढेर २,,2008१,,28,716,407०1971 पुगेको छ जुन राष्ट्रिय रेलमार्ग यात्री निगमले सन् १ 30 in१ मा संचालन गरेदेखि एम्स्ट्रैक रेल प्रयोग गर्ने सबैभन्दा बढी यात्रुहरूको लागि रेकर्ड स्थापित गरेको छ। आर्थिक वर्ष September० सेप्टेम्बर २०० 2008 को अन्त्य भयो।
प्रणाली भरिका सबै Amtrak ट्रेनहरूले राइडरशिपमा वृद्धि देख्यो। अक्टुबर १, २०० 28.7 - सेप्टेम्बर ,०, २०० for को कुल २ 1. million करोड कुल गत १२ महिनामा ११.१ प्रतिशतले २ 2007 30१ लाई माथि छ। आर्थिक वर्षको लागि कुल टिकट राजस्व १.2008 अर्ब डलर पुगेको छ, जुन आर्थिक वर्ष ०$.। Billion मा १.२ प्रतिशतले बढेर १.$ अर्ब डलर पुगेको छ।
“अर्को रेकर्ड ब्रेक वर्ष पछि, जसमा रेलमार्गले दोहोरो अंकको वृद्धि हासिल गर्यो, अमट्रकले देशको यातायात नेटवर्कमा एक नेताको रूपमा आफ्नो भूमिकालाई कडा पारेको छ र आजको संसारमा अन्तर्राष्ट्रिय यात्री रेलको प्रासंगिकता प्रमाणित गरेको छ,” एलेक्स कुम्मन्तले भने। Amtrak "राजमार्ग र वायुमार्गको भीड, अस्थिर ईन्धनको मूल्य र बढ्दो वातावरणीय चेतनाले आमत्राकको सफल वर्षमा योगदान पुर्यायो, जुन हाम्रो लगातार सेवा र समयमै सुधार गर्दै आएको छ।"
कुम्मन्तले भने, "हालसालै एउटा प्राधिकरण बिल पारित भएपछि यसमा महत्वपूर्ण राज्य र संघीय पूँजी मिलान अनुदान कार्यक्रम समावेश छ, हामी देशभरि बढ्दो गलियारेमा बढी रेल सेवा प्रदान गर्न राज्यको साझेदारीलाई विस्तार गर्न पनि तत्पर छौं।"
यस लेखबाट के लिने:
- Amtrak ridership in Fiscal Year 2008 increased to 28,716,407 marking the sixth straight year of gains and setting a record for the most passengers using Amtrak trains since the National Railroad Passenger Corporation started operations in 1971.
- “After another record-breaking year, in which the railroad achieved double-digit growth, Amtrak has solidified its role as a leader in the nation’s transportation network and proven intercity passenger rail’s relevance in today’s world,”.
- Kummant added, “With the recent passage of a reauthorization bill, which includes a significant state and federal capital matching grant program, we also look forward to expanding state partnerships to provide more rail service in growing corridors nationwide.
