सम्भवतः बढी समुद्री यात्रा को पहिलो हिन्द महासागर र पूर्वी अफ्रिकी देशहरु संग अब रद्द गरीएको छ र जहाज २०१० मा हिन्द महासागर भन्दा कैरेबियनमा सार्न लागेको छ।
क्रूज लाइन कम्पनी याक्ट्स अफ द सिबोर्नले सिबोर्न लिजेन्डलाई सार्न निर्णय गरे जुन २०१० र २०११ को बीचमा सेशल्स, केन्या, जान्जीबार र मडागास्करबीच सिर्नको बीचमा जहाजमा भएको आक्रमणको पछिल्लो समयको बीचमा यात्रा गर्ने थियो। अफ्रीका
यस निर्णयले समुद्री डाँकुको आक्रमणको बढ्दो दायराबाट खुला समुद्रमा बढी असर गरेको हुनसक्दछ, यो भर्खरको चिनियाँ जहाजको अपहरणको रिपोर्ट हो। कम्पनीले क्रुज अफिसिआनाडोसको लागि विशेष अपील गरेको छ किनकि कम्पनीले सच्चा लक्जरी आतिथ्य वातावरण प्रस्ताव गर्ने साना जहाजहरूको प्रयोग गर्दछ र सोमाली समुद्री आतंककारीहरूले उनीहरूको धनी र धनी ग्राहकलाई बन्धक बनाएको डरले सागरमा हिन्द महासागरबाट बच्न प्रमुख कारक हुन सक्छ। तत्काल भविष्य
पहिले नै बुक गरिएको यात्रुहरूसँग अहिले संसारमा कही कतै सञ्चालित अन्य इन्टानरेरीहरू छनौट गर्ने विकल्प छ वा निक्षेप गरिएको रकम फिर्ताको लागि।
टुर र सफारी अपरेटरहरूले पोर्ट कलको समयमा जहाज सम्हाल्न र सफारीहरू वा टापुको यात्रुहरूलाई लिनका लागि लाइनमा उभिएका कुनै प्रतिक्रिया प्राप्त भएन, तर राजस्वको नोक्सान विचारणीय ठानिन्छ।
यस क्षतिले पक्कै पनि सोमाली समुद्री डाकुहरूको बिरूद्धको भावनालाई जोड दिनेछ र उनीहरूको सुरक्षित आश्रयस्थल, उनकी आमा डु boats्गा र समुद्री समुद्री किनारमा सागरमा डुब्ने बिरुद्द अझ कडा र कडा स for्घर्षको लागि अझ कडा कलहरू ल्याउने छ, सोमालियाले दावी गरेको पानीमा उनीहरूको खोजी आफ्नै
विशेष गरी सेशेल्स पर्यटनमा उनीहरूको राष्ट्रिय आम्दानीको एक मुख्य स्रोतको रूपमा निर्भर छन् र उनीहरूले विशाल गाउँको गस्ती र पुलिसलाई थप सहयोगका लागि नौसैनिक गठबन्धनको खुल्लमखुल्ला आलिंगन गरेका छन, जुन ती द्वीपस्थलको वरिपरि २०० समुद्री मीलसम्म फैलिएको छ।
त्यस पछि सेचेल्स कोस्ट गार्ड र सम्बन्धित इकाईहरूको क्षमता हालसालैका महिनाहरूमा दुबै सतह र हवाई क्षमताको सम्बन्धमा एक विश्वसनीय अवरोध सिर्जना गर्न बढाइएको छ।
