ब्रुसेल्स - संयुक्त राज्य अमेरिकाले मंगलबार एयरलाइन्सको स्वामित्व नियमको वैश्विक “स्पाइडरको वेब” हटाउन एउटा सम्झौता प्रस्ताव गरेको छ। युरोपेली संघले अमेरिकी एयरका प्रतिद्वंद्वीहरू किन्नको लागि ट्रान्सटलान्टिक सम्झौताको खोजी गरेको छ।
अमेरिकाका यातायात मामिलासम्बन्धी उप सहायक सचिव विदेश जोन बायर्लीले भने कि वायुसेप्टनले युरोपको लामो समयदेखि अमेरिकी एयरलाइन्सको विदेशी स्वामित्वमा अमेरिकी प्रतिबन्ध कम गर्नका लागि गरिएको मांगको बारेमा खुला मन रहेको छ।
तर ब्युरलीले भने, "खुला आकाश" ईयूसँग वार्तामा वाशिंगटनले owners० भन्दा बढी देशका हवाई कम्पनीहरूमा उनीहरूको मालिकको नागरिकताका आधारमा सम्झौता गर्न पाउने प्रतिबन्ध त्याग्न वचन दिएर अझ बढी व्यापक सम्झौताको खोजी गर्ने बताएका छन। जुन भविष्यमा अन्य देशहरूमा विस्तार गर्न सकिन्छ।
त्यस्तो कदममा "द्विपक्षीय उड्डयन सम्झौतामा भएको स्टीक स्पाइडरको वेबलाई खारेज गर्ने काम हुनेछ जसले विश्वभरिका सीमापार लगानी विस्तार गर्न र एयरलाइन्सको ब्यवस्थापनमा ठूलो बाधा ल्याउँछ," उनले एक भाषणमा भने।
त्यस नियम अन्तर्गत, जो आराम गर्न सुरू हुँदैछन्, एक देशले तेस्रो देशका एयरलाइन्सहरूमा मात्र पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ यदि उनीहरूसँग स्वामित्व राखिएको छ र उही देशका नागरिकहरूद्वारा नियन्त्रण गरिएको छ, जुन सीमा-सीमा एयरलाइन्स टेकओभरलाई बाधा पुर्याएको छ।
संयुक्त राज्य अमेरिका र ईयूले बिहीबार स्लोभेनियामा ट्रान्साटलान्टिक उड्डयन बजार उदारीकरणको दोस्रो चरणमा वार्ता सुरु गर्ने छ जसलाई "खुला आकाश" भनेर चिनिन्छ।
विभिन्न ईयू फोकस
ईयूका प्रमुख वार्ताकारले भने कि उदारसन सम्बन्धी वार्तालाई विस्तृत गर्ने अमेरिकी प्रस्तावबाट उनी छक्क परे।
"युरोपियन युनियनको प्राथमिकता ट्रान्साटलान्टिक क्षेत्रमा बढी हुन्छ र त्यसपछि त्यसपछिको अगाडि बढ्नु," डानियल कालेजाले पत्रकारलाई भने।
ब्रसेल्स अमेरिकी संघीय कानूनलाई हटाउन चाहन्छन जुन मतदान स्टकको २ percent प्रतिशतमा विदेशी नियन्त्रणलाई नियन्त्रण गर्दछ।
बेलायतले पहिलो चरणको सम्झौता बिगार्न आफ्नो अधिकार प्रयोग गर्ने धम्की दिएको छ, जसले युरोपियन युनियन एयरलाइन्सको स्वामित्व वा नियन्त्रणको लागि यूरोपियन युनियनले अधिकार प्राप्त नगरेसम्म लन्डनको हीथ्रो एयरपोर्टबाट बढी प्रतिस्पर्धाको लागि आकर्षक मार्गहरू खोल्न बाध्य तुल्यायो।
तर धेरै अमेरिकी सांसदहरूले सीमा खारेज गर्न विरोध गर्छन्।
वाशिंगटनले यो कुरा स्वीकार्यो कि युरोपियनहरुलाई अमेरिकी वाहकको अनुमति दिँदा अमेरिकी क्षेत्रमा लगानी र प्रतिस्पर्धा बढाउन सक्छ जुन दिवालियापनको लहरले ग्रस्त छ, ब्यर्लीले युरोपियन एविएशन क्लबलाई दिएका भाषणमा भने।
तर EU ले एक संदिग्ध अमेरिकी कांग्रेस र यसका फाइदाहरूको ट्रेड युनियनलाई बुझाउनु पर्ने थियो।
"हामी खुला मनले अमेरिकी कानून वाहकहरूको विदेशी स्वामित्व सीमित गर्ने अमेरिकी कानूनहरू परिवर्तन गर्ने युरोपेली प्रस्तावलाई खुला विचारका साथ हेर्छौं," बाइरलीले भने।
उनले वाशिंगटनले युरोपियन युनियनले यूरोप भित्र र बाहिर उडान गर्ने सिभिल एयरक्राफ्टलाई आफ्नो प्रणालीमा कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनको कारोबार गर्न कानुनी बाध्यताका आधारमा पार गर्ने योजनालाई अस्वीकार गरे।
बाइरलीले भने कि संयुक्त राज्यले वार्तामा "ट्राफिक स्वतन्त्रतामा वातावरणीय अवरोधको सम्भावना" अस्वीकार गरेन तर उनीहरू अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) सिद्धान्त अनुरूप हुनुपर्दछ।
आईसीएओले गत वर्ष ईयूको विदेशी लगानीलाई यसको उत्सर्जन ट्रेडि Scheme योजनामा समावेश गर्ने ईरोली योजनाको विरोध गर्यो, तर ईयूका मन्त्रीहरूले डिसेम्बरमा मतदान गरे तर पनि अगाडि बढ्न।
uk.reuters.com
यस लेखबाट के लिने:
- Britain has threatened to exercise its right to tear up the first-stage agreement, which forced it to open lucrative routes from London’s Heathrow Airport to more competition, unless the EU wins the right for Europeans to own or control U.
- The United States and the EU will open talks on Thursday in Slovenia on a second phase of the liberalisation of the transatlantic aviation market, known as “open skies.
- Talks with the EU, said Washington would seek a far wider deal by pledging to forgo access restrictions on airlines from more than 60 nations, based on the nationality of their owners, a deal which could be expanded to other countries in the future.
