जाम्बिया एयरपोर्टको साथ एयरपोर्ट लेवी ठीक छ

जाम्बियाको नेशनल एयरपोर्ट कर्पोरेशन (एनएसी) ले यात्रुहरूले भुक्तानी गर्न लाग्ने शुल्क लागू गर्ने घोषणा गर्‍यो, जुन खासगरी एयरपोर्टहरूको लागि पूर्वाधार विकासको लागि हो।

जाम्बियाको नेशनल एयरपोर्ट कर्पोरेशन (एनएसी) ले यात्रुहरूले भुक्तानी गर्न लाग्ने शुल्क लागू गर्ने घोषणा गर्‍यो, जुन खासगरी एयरपोर्टहरूको लागि पूर्वाधार विकासको लागि हो। शुल्क सेप्टेम्बर १, २०१२ देखि सबै प्रस्थान यात्रीहरूमा लागू हुनेछ।

Allafrica.com लाई उपलब्ध गराइएको तथ्या .्क अनुसार, घरेलु यात्रुले K26,400 (US $ 5.31) भुक्तानी गर्नेछन्, जबकि अन्तर्राष्ट्रिय उडानमा यात्रा गर्नेहरूले K54,800 (अमेरिकी डलर ११.०11.03) तिर्नुपर्नेछ। सबै शुल्क प्रस्थान अघि भुक्तान गरिन्छ।

यो विकास मिश्रित भावनाहरूको साथ प्राप्त भएको छ, जस्तो कि कसैले आशा गर्छ। नेशनल एयरपोर्ट कर्पोरेशनलगायत धेरैले यो शुल्क लामो समय बितिसकेको र शुल्क न्यून रहेको बताएका छन्। अरूहरू भन्छन कि उनीहरूले राष्ट्रिय कोषमा पहिले नै तिर्ने विभिन्न करहरू थप्न र वैधानिक दायित्वहरू पूरा गर्न यो अर्को बोझ हो।

निस्सन्देह, तथापि, जाम्बियाको पूर्वाधारको विकास कुनै पनि समुदायको दिगो दीर्घकालीन विकासको कुञ्जी हो र फलस्वरूप, गरीबी निवारण। वर्तमानमा जाम्बियामा गरिबी व्यापक रूपमा रहेको भनिन्छ किनभने असफल पूर्वाधारका कारण स्रोतको असमान वितरणको कारणले हुन सकेको छैन।

सुधारिएको पूर्वाधार बिना, जाम्बियाले पर्यटन क्षेत्रबाट राजस्वको हिसाबले धेरै कमाउन सकेको छैन, किनभने धेरै पर्यटकहरू पूर्वाधार राम्रो भएका अन्य देशहरूमा जान रुचाउँछन्। उदाहरणका लागि, ६६,९३५ किलोमिटर सडकमध्ये तुलनात्मक रूपमा थोरै पक्की वा गुणस्तरीय भएको विज्ञहरू बताउँछन्। अपवाद ती मार्गहरू हुन् जसले लुसाकाको राजधानीलाई मुख्य सीमाना पोष्टहरूमा जोड्दछ।

जाम्बियामा रेलमार्ग, जाम्बियाको रेलवे प्रणाली (आरएसजेड) यात्रुयात्राका लागि उपयुक्त नभएको खण्डमा पर्यटकहरूले रेल यात्रा गर्ने छनौट गर्न सक्ने धेरै सम्भावना पनि छैन। तान्जानिया जाम्बिया रेलवे प्राधिकरण (TAZARA) को साथ मापदण्ड पनि खस्दै गइरहेको छ, जाम्बियालाई तान्जानियाको दर एस सलाममा जोड्ने रेलवे लाइन।

सडक र रेल नेटवर्कको अवर राज्यको कारण पर्यटकहरू स्वाभाविक रूपमा जाम्बिया भित्र उडान गर्न रोज्दछन् र यसको मतलब एयरपोर्टको पूर्वाधारलाई पनि सुधार गर्नु आवश्यक छ। त्यसोभए यदि यात्री शुल्क वास्तवमै पूर्वाधार विकासको लागि हो भने, तब न्यूनतम लेवीलाई सबै भन्दा राम्रो मानिन्छ। एनडोलामा साइमन म्वान्सा कपवेपवे एयरपोर्टलाई नराम्ररी एक गंभीर फेसलिफ्ट चाहिन्छ, र ह्यारी म्वाanga्गा एनकुम्बुला अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल अत्यन्तै पूर्वाधार सुधारको आवश्यकता छ।

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...