यात्री अधिकारहरुमा लडाई जारी छ

उडानमा तीन घण्टा भन्दा बढीको लागि फसेको यात्रुलाई बचाउनको लागि लडाई जारी छ। बिजनेस ट्राभल गठबन्धन, एक उपभोक्ता समूह जुन करिब 300०० कर्पोरेट ट्राभल विभागहरूको प्रतिनिधित्व गर्दछ, फ्लायर्सराइट्स.org संग यात्री अधिकार कानूनको वकालत गर्न।

समूहहरूले एउटा कression्ग्रेसनल कानूनलाई समर्थन गरिरहेका छन् जुन यात्रुहरूलाई विमानबाट उतर्नको लागि विमानस्थल टार्माक्समा कम्तिमा तीन घण्टा ढिलाइ गर्दछ, यसलाई सुरक्षित मान्दै। पहिले, गठबन्धनले प्रस्तावित कानूनको विरोध गर्‍यो, तर एक सर्वेक्षणले पत्ता लगायो कि industry० प्रतिशत भन्दा बढी ट्राभल उद्योग पेशेवरहरू र व्यापार यात्रीहरूले यस विधानलाई समर्थन गर्दछन्।

“बीटीसीले १ 4 1999। देखि यता। पटक कंग्रेसियन हस्तक्षेपको विपक्षमा गवाही दियो, र न्यू योर्क राज्य यात्री विधेयकको विरोध ग .्यो जसले गर्दा प्रत्येक राज्यमा यात्री अधिकारको स्तर बिभिन्न भयो। तथाकथित संघीय preemption धेरै पहिले नै निरीक्षण नियमहरु को एक patchwork रोक्न को लागी प्रयोग गरिएको थियो, "BTC अध्यक्ष केविन मिशेल, एक तयार बयान मा भन्यो। "यद्यपि, एयरलाइन्ससँग अब यो दुबै बाटोहरू हुन सक्दैन; उपभोक्ताहरूलाई हानि हुन जारी छ र राज्य स्तरमा कुनै सुरक्षा बिना नै छ। त्यसरी नै, बाँकी रहेको उपचार भनेको एक मात्र यात्री-अधिकार मानक हो जसलाई क by्ग्रेसले सुरक्षित पारेका छन् जसलाई यात्रुहरूका लागि के गर्नु आवश्यक छ जसलाई एयरलाइन्सले अस्वीकार गरेको छ। ”

वर्तमान कानूनहरू सिनेटर्स बार्बरा बक्सर (डी-सीए) र ओलम्पिया स्नो (आर-एमई) द्वारा प्रायोजित गरिएको छ उडान ढिलाइमा भर्खरै बृद्धि भएको कारण रातमा विमानमा यात्रुहरू अलपत्र परेका छन्। युएसएटोडेका अनुसार, "२०० 200,000 भन्दा बढी २००,००० घरेलु यात्रु ,3,000,००० भन्दा बढी विमानमा तीन घण्टा वा बढी ट्याक्सी लिनको लागि प्रतिक्षा गरिरहेका छन् वा ट्याक्सी लिन गत जनवरी २०० January देखि।"

प्रमुख अमेरिकी एयरलाइन्सको प्रतिनिधित्व गर्ने एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसनले यो कानूनको विरोध गर्‍यो र यो पनि भन्यो कि एयरलाइन्सले यात्रुहरूको संरक्षण गर्नका लागि "आकस्मिक योजना" बनाएको छ र ट्रामक ढिलाइलाई कुनै पनि सरकारी हस्तक्षेपबिना व्यवहार गर्न सकिन्छ।