२०११ को दोस्रो त्रैमासिकको लागि हवाई राज्यको लागि एयरलिफ्ट अनुमानको एक अद्यावधिक विश्लेषणले देखायो कि जापानबाट हवाई जहाजको प्रत्याशित कमी भए पनि समग्र हवाई सीटको संख्या गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा तुलनात्मक रूपमा सपाट हुनुपर्दछ। हवाई पर्यटन प्राधिकरण द्वारा।
यो सूचक हो कि भूकम्प र सुनामीपश्चात जापानलाई भताभुंग पार्ने कुनै परिवर्तन भए पनि हवाई यात्राको लागि रुचि कायम छ र बढ्दो मागलाई बढावा दिने रणनीतिलाई दर्शाउँछ, विशेष गरी अमेरिकाको पश्चिम, कोरिया र अष्ट्रेलिया जस्ता ठाउँहरूबाट।
"हामी बुझ्छौं कि जापानको अवस्था निरन्तर विकसित भइरहेको छ, र हामी एयरलिफ्टमा पर्ने प्रभावको मूल्याate्कन गर्न जारी रहनेछौं र यो सूचना हाम्रा बजार साझेदार, हवाईको पर्यटन उद्योग, र सम्पूर्ण राज्यलाई प्रदान गर्नेछौं," एचटीएका अध्यक्ष माइक म्याककार्नीले भने। सीईओ, "एचटीएले हाम्रो समुदायमा व्यवसाय र अन्य स support्गठनहरूलाई सहयोग गर्न सक्ने यो एउटा तरिका हो जुन उनीहरूले आगामी महिनाहरूमा बजारको अवस्थालाई सम्बोधन गर्ने आफ्नो योजनाको विकास गर्छन्।"
हावाइलाई दोस्रो क्वार्टरमा विस्तारित एयरलाइन सीटहरूमा आधुनिक ग्रोथ
एचटीएले अप्रिल-जून २०११ को लागि एयरलाइन सीट क्षमता आउटलुक रिपोर्ट जारी गर्यो जुन मार्च २०११ को रूपमा OAG र साबेर एयरलाइन्स कार्यक्रममा उडानमा आधारित उडानमा आधारित प्रक्षेपणहरू र जापानमा भएका घटनाहरू पछि हवाई सेवा थप गर्ने र निलम्बनहरूको समायोजन समावेश गर्दछ। एचटीएले दोस्रो त्रैमासिकमा कूल अनुसूचित ननस्टप एयर सीटहरूमा मध्यम वृद्धिको पूर्वानुमान गरेको छ दोस्रो क्वाटरमा:
- दोस्रो त्रैमासिकमा हवाईको कुल अनुसूचित ननस्टप एयर सीट क्षमता तुलनात्मक हिसाबले पनि (-०..0.4%) हुने अपेक्षा गरिएको छ जुन अघिल्लो वर्षको स्तरमा यूएस वेस्ट, अष्ट्रेलिया र दक्षिण कोरियाबाट बढेको कारण सेवामा भएको कटौतीलाई अफसेट गर्यो। जापान र अमेरिका पूर्व।
जापान एयरलाइन्स (JAL) B10.5-747०० देखि B400 को हवाई बजार मा आफ्नो विमान घटाउने, JAL र डेल्टा एयर मा अस्थायी कटौती संग, जापान एयरलाइन्स (JAL) दोस्रो क्वाटरमा १०..767 प्रतिशत कम हुने अनुमान छ। जापानमा भर्खरको भूकम्प र सुनामी पछाडि लाइनहरू उडानहरू।
- जापानबाट निर्धारित सेवामा कटौती आंशिक रूपमा गोवाइ हप्ता चार्टर उडानले हवाईको लागि उडान अफसेट हुन सक्दछ अप्रिल / मेको सुरूमा हुने। JAL र कोरियाली एयर द्वारा संचालित यी चार्टरहरूले बजारमा 5,000००० भन्दा बढी सिटहरू थप गर्ने आशा गरिन्छ।
- यो याद राख्नु महत्वपूर्ण छ कि जापानबाट सेवामा आएको कटौतीले जापानी पर्यटक ट्राफिकलाई नकारात्मक असर पार्छ, तर जापानबाट हवाई यात्रा गर्ने चीन जस्ता अन्य एसियाली बजारबाट हवाई यात्रा गर्न पनि बाधा पुर्याउँछ। ।
- एसिया, ओशिनिया र क्यानडाबाट बढेको सिट इन्भेन्ट्रीले जापानबाट दोस्रो क्वाटर क्षमता घटाउनु भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ र हवाईको समग्र अन्तर्राष्ट्रिय सिट गणना अघिल्लो वर्षको स्तरभन्दा above.। प्रतिशतमा बढेको छ।
- हवाई एयरलाइन्सको नयाँ सेवा र कोरियाली एयर द्वारा बढेको सेवा दक्षिण कोरियाबाट हवाईको लागि उपलब्ध हवाई सीटहरूको संख्या भन्दा दुई गुणा बढी हुने आशा गरिन्छ।
- सिड्नीबाट हवाई एयरलाइन्सको उडानको दोहोरो अस्ट्रेलियाबाट समग्र सिटमा .43.5 XNUMX.। प्रतिशतले वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ।
- एयर क्यानडा र वेस्टजेटबाट बृद्धि हुने क्यानाडाबाट दोस्रो क्वाटर क्षमता १ 13.9..XNUMX प्रतिशतले बढ्ने अनुमान गरिएको छ।
- घरेलु मोर्चामा, यूएस वेस्टबाट निर्धारित एयर सिट क्षमता दोस्रो क्वाटरमा १.२ प्रतिशतले बढ्ने अनुमान गरिएको छ। सान फ्रान्सिस्कोको सेवामा (.1.2..5.6%) वृद्धि भएको साथै ओक्ल्यान्ड, सान होसेको सेवा र नयाँ सेवाको बृद्धि भएको छ। डेन्भर, फिनिक्स, बेलिंगहम, र एन्कोरेज।
- दोस्रो क्वाटरमा कन्टिनेन्टल एयरलाइन्सले आफ्नो ननस्टप सेवा लस एन्जलस र सान फ्रान्सिस्कोबाट हिलोमा थाल्नेछ। नयाँ उडानहरूले अनुमानित June, 3,925 २। सीट जुनमा हिलोमा प्रदान गर्दछ। अप्रिल २०० 2008 मा एटीएले ओकल्यान्डबाट सेवा निलम्बन गरेदेखि हिलोसँग युएस मेनल्यान्डमा नानस्टप एयर पहुँच छैन।
- अमेरिकाको पश्चिमाञ्चल क्षमताको थोरै फाइदा देशको पूर्वी क्षेत्रबाट हवाई सीटहरू अस्वीकृत गरेर अफसेट गरिएको छ।
- युएस पूर्वबाट निर्धारित अनुसूचित ननस्टप सिटहरू दोस्रो क्वाटरमा २०. decrease प्रतिशतले घट्ने अपेक्षा गरिएको छ, जुन चार्लोट, डेट्रोइट र मिनियापोलिसबाट उडान निलम्बनको परिणामस्वरूप वर्षभरि घट्ने क्रममा देखिएको छ जसले अटलान्टाबाट सेवामा थोरै फाइदा उठाउँदछ। (20.3%) र शिकागो (.3.4..5.4%)।
- यस समयमा, २०११ को दोस्रो त्रैमासिकको लागि कुल अनुसूचित एयर सीट क्षमता २०० 2011 मा समान अवधिको 90 ० प्रतिशत हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसमा थप उडानहरू पनि समावेश थिए जसमा हवाईसेवामा सेवा प्रदान गर्ने तीन क्रूज जहाजहरूलाई समर्थन थियो।
अप्रिल-जून २०११ को लागि पूर्ण एयरलाइन सीट क्षमता आउटलुक रिपोर्टको प्रतिलिपिको लागि, कृपया HTA को पर्यटन अनुसंधान विभागको वेबसाइट: www.hawaiitourismauthority.org/research को पूर्वाधार अनुसन्धान पृष्ठको भ्रमण गर्नुहोस्।
यस लेखबाट के लिने:
- २०११ को दोस्रो त्रैमासिकको लागि हवाई राज्यको लागि एयरलिफ्ट अनुमानको एक अद्यावधिक विश्लेषणले देखायो कि जापानबाट हवाई जहाजको प्रत्याशित कमी भए पनि समग्र हवाई सीटको संख्या गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा तुलनात्मक रूपमा सपाट हुनुपर्दछ। हवाई पर्यटन प्राधिकरण द्वारा।
- 5 percent in the second quarter, resulting from Japan Airlines (JAL) downsizing of its aircraft in the Hawai’i market from B747-400s to B767s, along with temporary reductions in JAL and Delta Air Lines flights following the recent earthquake and tsunami in Japan.
- यो सूचक हो कि भूकम्प र सुनामीपश्चात जापानलाई भताभुंग पार्ने कुनै परिवर्तन भए पनि हवाई यात्राको लागि रुचि कायम छ र बढ्दो मागलाई बढावा दिने रणनीतिलाई दर्शाउँछ, विशेष गरी अमेरिकाको पश्चिम, कोरिया र अष्ट्रेलिया जस्ता ठाउँहरूबाट।
