डेल्टा-भर्जिन ब्लू गठबन्धनलाई फिडले थम्ब्स दिन्छ

वाशिT्टन - ओबामा प्रशासनले अस्ट्रेलिया र अमेरिकाबीच ट्रान्स-प्यासिफिक उडानहरूको संचालनको समन्वय गर्न भर्जिन ब्लू होल्डिंग्स लिमिटेड र डेल्टा एयर लाइन्स इंकको योजनालाई बुधबार औंल्यायो।

अमेरिकी यातायात विभागले एन्टिस्ट ट्रस्ट प्रतिरक्षाको लागि निवेदन अस्वीकार गर्न प्रस्ताव गर्‍यो जसले डेल्टा र भर्जिन ब्लू सम्बद्धहरू बीचको गठबन्धनलाई अनुमति दिनेछ। एजेन्सीले भने कि यसले अस्थायी रूपमा यो निष्कर्ष निकालेको छ कि डेल्टा र भर्जिन ब्लू ग्रुपले यो प्रस्ताव गरेन कि प्रस्तावित गठबन्धनले एन्टिस्ट ट्रस्ट कानूनबाट छुट पाउने कुराको लागि पर्याप्त फाइदा उठाउँदछ।

"डेल्टा र यसका साझेदारहरू हालसालै मात्र अमेरिका-अष्ट्रेलियाको बजारमा प्रवेश गरेका छन्, वाणिज्य साझेदारका रूपमा सञ्चालन गर्ने विकसित योजनाहरू देखाएका छैनन्, र उनीहरूको सहयोगलाई केही मुट्ठी मार्गहरूमा सीमित गरेका छन्, जसले गर्दा उनीहरूको गठबन्धनले उत्पादन गर्न सक्ने सार्वजनिक फाइदाहरू सीमित छन्।" यातायात विभागले एक विज्ञप्ति जारी गरी उक्त फैसला सुनायो। एजेन्सी थपे कि एयरलाइन्सले उनीहरूको गठबन्धन देखाउन असफल भयो भने कम भाडा, क्षमता वृद्धि वा उपभोक्ताहरूको लागि अन्य सुविधाहरू निम्त्याउने छ।

एयरलाइन्स र अन्य इच्छुक पार्टीहरूलाई आपत्ति जनाउनको लागि सार्वजनिक-टिप्पणी अवधि पछि निर्णय अन्तिम हुनेछ। एयरलाइन्सले पहिले नै अष्ट्रेलियाबाट गठबन्धनको योजनाहरू अगाडि बढ्न सरकारको स्वीकृति प्राप्त गरिसकेको छ।

भर्जिन ब्लू समूहले भि अष्ट्रेलिया, भर्जिन ब्लू, र प्यासिफिक ब्लू एयरलाइन्स सम्बद्धहरू दुबै अष्ट्रेलिया र न्यूजील्याण्डमा समावेश गर्दछ।

यसैबीच, ब्रिटिश एयरवेज पीएलसी र यसका ट्रान्सलाटलान्टिक सहयोगी साझेदारहरू उनीहरूको लगातार फ्लाइर कार्यक्रमहरू अर्को महिनाबाट सुरु गर्ने योजना बनाइरहेका छन् र २०११ मा नयाँ संयुक्त सेवाहरू सुरू गर्ने उद्देश्यले बढी तनहुने प्रीमियम यात्रुहरूलाई जित्ने प्रयास गरिरहेका छन्।

बीए, यसको मर्जर पार्टनर Iberia Lineas Aereas de Espana SA स्पेन र अमेरिकन एयरलाइन्सले औपचारिक रूपमा औपचारिक रूपमा यस अक्टूबरको पहिलो आधामा शुरू गर्नेछ जब नियामकर्ताहरूले प्रतिद्वन्द्वी स्टार र SkyTeam समूहमा वाहकको साथ वनवल्ड गठबन्धन सदस्यहरूको समानता दिए।

युके एयरलाइन र अमेरिकी, एएमआर कर्पोरेशनको एकाइ, ट्रान्साटलान्टिक रुटहरूमा यात्रुहरूको सबैभन्दा ठूलो वाहक हो, तर पहिले कार्यक्रम, मार्केटिंग र भाडा समन्वय गर्न प्रतिबन्धित गरिएको थियो, उनीहरूले उच्च भाडा व्यवसायिक यात्रुहरूलाई राख्न र आकर्षित गर्ने क्षमतालाई सीमित गर्‍यो।

अमेरिकाका लागि बीएका कार्यकारी उपाध्यक्ष साइमन टालिंग स्मिथले भने कि वफादारी कार्यक्रमलाई जोड्नु भनेको उनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मक स्थितिलाई बढावा दिने पहिलो पाइला हो, यतिखेर यात्रुहरूलाई एक साझेदारबाट बाहिर उडान गर्न र अर्कोमा फिर्ता जानको लागि विशेष भाँडा दिएर।

ती तीन एयरलाइन्सले २०११ को शुरुमा कर्पोरेट ग्राहकलाई संयुक्त मार्केटि start शुरू गर्ने योजना गरिरहेछन्, प्रतिस्पर्धी गठबन्धनको साथ अर्को अन्तरलाई बन्द गर्दैछ, जबकि अनुसूची परिवर्तनहरू अर्को अप्रिलमा शुरू हुने छ।

"हामी ओभरल्यापलाई सफा गर्न र केही तालिका बाहिर स्पेस गर्न सुरु गरिरहेका छौं," श्री टल्लिंग स्मिथले एक साक्षात्कारमा भने। एयरलाइन्सहरू विशेष गरी न्यु योर्क, शिकागो र मियामीको लागि नजिकै भएको उडानहरू हटाउन चाहन्छन्।