अन्तर्राष्ट्रिय यात्री बजार
- युरोपियन क्यारियरहरू अक्टोबर अन्तर्राष्ट्रिय ट्राफिक अक्टोबर 50.6 को तुलनामा 2019% घट्यो, सेप्टेम्बर 56.5 को तुलनामा सेप्टेम्बर मा 2019% को गिरावट मा धेरै सुधार भयो। क्षमता 41.3% घट्यो र लोड कारक 13.7 प्रतिशत बिन्दु 72.5% मा घट्यो।
- एशिया-प्रशान्त एयरलाइन्स तिनीहरूको अक्टोबर अन्तर्राष्ट्रिय ट्राफिक अक्टोबर 92.8 को तुलनामा 2019% घटेको देखियो, दुई वर्ष अघिको तुलनामा सेप्टेम्बर 93.1 मा रेकर्ड गरिएको 2021% गिरावटमा आंशिक रूपमा सुधार भयो। क्षमता 83.8% घट्यो र लोड कारक 44.0 प्रतिशत बिन्दुले 35.7% मा घट्यो, जुन क्षेत्रहरूमा सबैभन्दा कम हो।
- मध्य पूर्वी एयरलाइन्स अक्टोबर 60.3 को तुलनामा अक्टोबरमा 2019% माग घटेको थियो, सेप्टेम्बर 67.1 को तुलनामा सेप्टेम्बरमा रेकर्ड गरिएको 2019% ट्राफिक ड्रप भन्दा ठूलो उछाल। क्षमता 49.1% घट्यो, र लोड कारक 16.1 प्रतिशत अंकले 57.5% मा घट्यो।
- उत्तर अमेरिकी क्यारियरहरू 57.0 अवधिको तुलनामा अक्टोबरमा 2019% ट्राफिक ड्रप अनुभव भयो, 61.4 को सोही महिनाको तुलनामा सेप्टेम्बर 2021 मा भएको 2019% गिरावटबाट सुधार भयो। क्षमता 43.2% घट्यो, र लोड कारक 20.0 प्रतिशत अंकले 62.4% मा घट्यो।
- ल्याटिन अमेरिकी एयरलाइन्स २०१९ को सोही महिनाको तुलनामा अक्टोबरमा ट्राफिकमा ५५.१% कमी आएको छ। सेप्टेम्बरमा, ट्राफिक दुई वर्ष अघिको तुलनामा ६१.४% कम थियो। अक्टोबर क्षमता 55.1% घट्यो र लोड कारक 2019 प्रतिशत बिन्दु 61.4% मा घट्यो, जुन लगातार 52.5 औं महिना को लागी क्षेत्रहरु मा उच्चतम लोड कारक थियो।
- अफ्रिकी एयरलाइन्स ट्राफिक दुई वर्ष अघिको तुलनामा अक्टोबरमा 60.2% घट्यो। सेप्टेम्बरमा ट्राफिक सन् २०१९ को सोही अवधिको तुलनामा ६२.१% कम थियो। अक्टोबर क्षमता 62.1% कम थियो र लोड कारक 2019% मा 49.0 प्रतिशत अंक घट्यो।
- भारतको घरेलु बजारले अक्टोबर २०१९ को तुलनामा अक्टोबरको मागमा २७.०% गिरावट देख्यो - केही नियन्त्रण उपायहरू सहज बनाएपछि सेप्टेम्बरमा ४०.५% गिरावटबाट धेरै सुधार भयो।
रूसको अक्टोबर २०१९ को तुलनामा अक्टोबर घरेलु ट्राफिक २४% बढेको थियो, जुन दुई वर्ष अघिको अवधिको तुलनामा सेप्टेम्बर २०२१ मा रेकर्ड गरिएको २९.३% वृद्धिबाट घटेको थियो, जसको श्रेय COVID-24 को बलियो लहर र जाडो यात्राको सिजनको शुरुवातले हो।
