पोर्टो रिको लुइस मुनोज मारिन एयरपोर्टको निजीकरण गर्न चाहन्छ

स्यान जुआन - पोर्टो रिकोले यसको मुख्य एयरपोर्टमा निजीकरणका लागि अनुमति खोज्दै छ संघीय कार्यक्रम अन्तर्गत उड्डयन सुधारका लागि आर्थिक सहयोग गर्ने, अधिकारीहरूले भने। तर यस टापुले पैसाको बजेट संकटसँग जुड्न पैसा चाहान्छ, यसको एयरपोर्टमा नवीकरण नगर्न।

राजधानीमा लुइस मुनोज मारिन एयरपोर्ट चलाउन सरकारले कम्तिमा १ अर्ब डलर प्राप्त गर्न सक्दछ, एयरपोर्ट सञ्चालन गर्ने बन्दरगाह प्राधिकरणका कार्यकारी निर्देशक अल्वारो पिलारले भने।

अधिकारीहरूले संघीय उड्डयन प्रशासन नियममा छूटका लागि अनुरोध गरेका छन त्यसैले उनीहरूले यो टापुको भव्य अर्थव्यवस्था बचाउन पैसा प्रयोग गर्न सक्छन, उनले भने।

"हामीले घाटा पूरा गर्नु आवश्यक छ," पिलारले भने।

पोर्टो रिकोले 3.2.२ बिलियन डलरको घाटा पूरा गर्न खोजिरहेको छ किनकि यसले १ US..15.9 प्रतिशत बेरोजगारी दरलाई सles्घर्ष गर्छ जुन कुनै अमेरिकी राज्यको तुलनामा उच्च छ। यस वर्ष सरकारले 8,000,००० भन्दा बढी राज्यकर्मीहरुलाई खारेज गरेको छ, र १२,००० थप छाना अर्को वर्षको लागि योजना बनाईएको छ।

एफएएसँग पियुर्टो रिको प्रारम्भिक आवेदन समीक्षा गर्न days० दिन छ, जुन बुधवार पेश गरिएको थियो, प्रवक्ता मार्सिया अलेक्ज्याण्डर-एडम्सले भने।

लुइसियाना र इलिनोइस पहिले नै निजीकरण कार्यक्रममा भाग लिइरहेका छन्, यद्यपि अधिकारीहरूले अझै न्यु ओर्लिन्सको लुइस आर्मस्ट्रstrong एयरपोर्टका लागि लगानीकर्ता फेला पारेका छैनन् र शिकागोले मिडवे एयरपोर्टको लागि नयाँ लगानीकर्ता खोज्ने कोशिस गरिरहेको छ पहिलो प्रयास पछि असफल भयो जब अमेरिकी वित्तीय बजार असफल भयो। क्र्यास भयो।

एफएएले आवेदकहरूलाई अनुरोध गर्न को लागी रकम एयरपोर्ट सुधार बाहेक अन्य उद्देश्यका लागि प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, तर यसको लागि पोर्टो रिकोमा सेवा गर्ने of 65 प्रतिशत एयरलाइन्सको समर्थन आवश्यक पर्दछ, जसमा अमेरिकी, युएस एयरवेज, जेटब्लू र नर्थवेस्ट पर्छन्।

यदि अनुमोदित भएमा उक्त रकमको केही हिस्सा पोर्ट अथोरिटीको $०० मिलियन डलर कम गर्न प्रयोग गरिनेछ, पिलरले भने। यो सान ज्वानको औपनिवेशिक जिल्लामा क्रुज जहाज पियरहरूको नवीकरण जस्तो ठूला जहाजहरू समायोजन गर्न जस्ता परियोजनाहरूका लागि पनि प्रयोग गरिन्छ।

"अहिले, हामीसँग नयाँ परियोजनाहरु लाई भुक्तानी गर्ने कुनै तरिका छैन," उनले भने। "हामी फन्दामा छौं।"

पोर्ट प्राधिकरणले अझै पनि एयरपोर्टको स्वामित्व पाउनेछ, तर एक निजी कम्पनीले यो सुविधा चलाउनेछ र यसको राजस्व संकलन गर्नेछ। एक पटक पोर्टो रिकोले एक लगानीकर्तालाई पहिचान गरे पछि, यसले समीक्षाको लागि एफएएमा अन्तिम आवेदन पेश गर्नुपर्नेछ।

१ 1990 XNUMX ० को दशकमा जब सरकारले स्वास्थ्य प्रणाली र टेलिफोन कम्पनीलाई निजीकृत गर्‍यो, त्यहाँका अमेरिकी क्यारेबियन क्षेत्रको निजीकरण एउटा गम्भीर विषय बनेको छ र त्यहाँका बासिन्दाहरूले ठूलो र हिंसात्मक प्रदर्शन गरे।

पोर्टो रिको अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टमा २०० 4.6 मा 2008 लाख यात्रु बोर्डि hadहरू थिए र करीव 300०० कामदारहरू कार्यरत थिए।