(eTN) - सुडानी शासन नेता बशीरलाई खार्तुमको स्थानीय मिडिया रिपोर्टमा उद्धृत गरिएको थियो, पहिले सुडान एयरवेजले लन्डनको हीथ्रो एयरपोर्टमा राखेका स्लटहरू या त एयरलाइनमा फिर्ता पठाइदिन वा अन्यथा एयरलाइन्सलाई उनीहरूको स्पष्ट बिक्रीबाट पैसा दिइन्छ। बहुमूल्य सम्पत्ति, खबर पाए पछि स्लटहरू केही वर्ष अघि ब्रिटिश एयरलाइन्स बीएमआईमा बेचेका थिए। यो कथित रूपमा लेनदेन मा एक विस्तृत रिपोर्ट पछि आउँछ, र एयरलाइनी को सुडान एयरवेज मा वित्तीय र परिचालन मामिलाको सही स्थिति पत्ता लगाउनको लागि राखिएको एक जांच टोली द्वारा उत्पादन गरिएको थियो। अभियोगमा संलग्न व्यक्ति अब रिपोर्ट गरिएको अनुसन्धानको अधीनमा छन् कि वास्तवमा कहाँ पैसा तिर्दछ, रेकर्डको रूपमा - अनुसन्धान रिपोर्ट अनुसार - एयरलाइन भित्र त्यस्तो भुक्तानी समयमा प्रतिबिम्बित गर्दैन।
जब सुडानले विश्वव्यापी प्रतिबन्धको चपेटामा पारे, सुडान एयरवेजले अझै पक्रिए पछि उनीहरू पहिलो पटक “भाडामा लिईएको” भनिए अन्ततः बेच्नु अघि, कथित रूपमा एयरलाइन्ट कुवेतको आरिफ लगानी समूहको व्यवस्थापनमा थियो, जुन एयरलाइनको रूपमा छोडेको छ। गत वर्ष राज्य व्यवस्थापनमा उल्टाइयो। यद्यपि कुर्ती समूहले खार्तुमका एक स्रोतका अनुसार सन् २०० 2007 मा उनीहरूको एयरलाइन र व्यवस्थापन अधिकारको acquired percent प्रतिशत अधिग्रहण गरेको बित्तिकै उनीहरूले उक्त सम्झौतामा संलग्नतालाई अस्वीकार गरेको दाबी गरे र दोषारोपण स्थानीयले गरेका थिए। लेनदेन सील गरिएको समयमा समयमा व्यवस्थापन।
बृद्ध विमानहरूको बेडेको संचालन, राष्ट्रिय एयरलाइन्स सुडान एयरवेजले विगतका वर्षहरूमा नागरिक उड्डयन नियामकर्ताहरूको उडान प्रतिबन्धको कारण धेरै दुर्घटनाहरूको सामना गर्नुपरेको थियो र विमानस्थल अझै उडान गर्न सक्ने ठाउँमा व्यवस्थित घरेलू र क्षेत्रीय तालिका कायम गर्न संघर्ष गरिरहेको छ। अन्य स्रोतका अनुसार एयरलाइन्समा A ए 6००s, एक ए 2२० र F एफ s० सहित aircraft वटा एयरक्राफ्टसहित F वटा अपरेसन विमानहरू छन् जसमा स्पेयर पार्ट्सको अभाव वा अन्य समाधान नभएको प्राविधिक मुद्दाहरूको अवरोधले अन्यथा प्रयोग गर्न मिल्दैन। १ 300 320 मा एयरलाइन्सको गठन पछि यसको इतिहासको अवधिमा कम्पनीले २१ वटा दुर्घटनाहरू रेकर्ड गर्यो जसमध्ये fat जनालाई घातक चोटपटक लाग्यो।
