डार ए एस सलाम, तन्जानिया (eTN) - अन्तमा, तन्जानियाको नराम्रो राष्ट्रिय एयरलाइन एयर तन्जानिया कम्पनी लिमिटेड (एटीसीएल) लाई तान्जानिया भित्र र बाहिर कुनै पनि उडान सञ्चालन गर्न प्रतिबन्ध लगाइएको छ, उही समयमा तान्जानियाको उड्डयन अधिकारीहरूले त्यसको परिचालन प्रमाणपत्र रद्द गरे।
तान्जानिया नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (टीसीएए) बाट प्राप्त रिपोर्टले यस महिना एटीसीएल व्यवस्थापनमा धेरै फरक र परिचालन असफलताहरू पत्ता लगाएपछि असन्तुष्ट र घाटा हुने राष्ट्रिय एयरलाइन्स मूल्यवान् थिएन।
उड्डयन अधिकारीहरूले यस हप्ता (डिसेम्बर)) मंगलबार एटीसीएलको उडान प्रमाणपत्र रद्द गरे र एयरलाइन्सलाई अज्ञात अवधिको लागि आफ्नो विमानहरू उडाउन बाध्य पारिदिए।
यो ज्ञात भइरहेको छ कि एटीसीएलले उडान अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (आईएटीए) उडान स्तर र नियमहरू पूरा गर्न असफल भयो जुन आईएटीए र टीसीएए उड्डयन विज्ञहरूले निरीक्षण गरेपछि एयरलाइनमा 500०० भन्दा बढी परिचालन खाली गरे।
आईएटीए टान्जानिया उड्डयन अधिकारीलाई एटीसीएलको उडान प्रमाणपत्र अस्थायी रूपमा निलम्बन खोज्दै पत्र लेखे सम्म यो एयरलाइन्सले आफ्नो परिचालन समस्या समाधान गर्दैन।
एटीसीएलमा भेटिएका समस्याहरूमध्ये यसका विमानहरूको न्यून निरीक्षण, पायलट र विमान इन्जिनियरहरूको अभाव पनि हो।
एटीसीएलका प्रमुख कार्यकारी अधिकारी श्री डेभिड मटकाका उद्धृत गरिएको थियो कि एयरलाइन अस्थायी रूपमा निलम्बित गरिएको छ, चाँडै उडान फेरि सुरु गर्न सकिन्छ।
तर तान्जानियाका ठूला शहरहरू दर एस सलाम, म्न्जा र अरुषाका ट्राभल एजेन्टहरू उनीहरूका ग्राहकहरूलाई डोमेस्टिक र अफ्रिकी उडानका लागि वैकल्पिक एयरलाइनहरू खोज्न निर्देशन दिन व्यस्त थिए।
एटीसीएलको निलम्बनबाट सबैभन्दा बढी प्रभावित पर्यटकहरू थिए जसको राजधानी दर एस सलाम र उत्तरी पर्यटक शहर अरुशा बीच जोड्ने उडानहरू थिए जुन एटीसीएलको उडानमा ठूलो निर्भर थियो।
तर प्राय जसो यात्रुहरूले प्रेसिसनर सर्विसेज बुक गरे जुन एक जीवन्त र द्रुत बृद्धि भएको निजी विमान कम्पनी हो जुन पछिल्ला वर्षहरुमा सरकारको स्वामित्वमा रहेको एटीसीएललाई प्रतिस्पर्धी चुनौति थियो।
धेरै जसो एटीसीएल मार्गहरू तन्जानिया बाहिर अफ्रिकी एयरस्पेसमा प्रवेश गर्ने सरकारी एयरलाइन्स देख्न कम आशा भएका घरेलु हुन्छन्।
समस्याग्रस्त एयर तञ्जानिया कम्पनी लिमिटेड (एटीसीएल) ले दक्षिण अफ्रिकी एयरवेज (एसएए) को साथ लगभग दुई वर्ष पहिले समाप्त भयो, तन्जानियाको सरकारलाई पूर्ण नियन्त्रण लिनको लागि स्पष्ट तरिका प्रदान गर्दै पूर्ण लगानीकर्ताको प्रतीक्षा गर्दै।
एयरलाइन तान्जानियाली करदाताहरूको लागि ठूलो बोझ भएको छ। यात्रुहरूले सँधै एयरलाइनको व्यवस्थापनले उच्च टिकट मूल्यहरू तोके पनि खराब सेवाहरूको गुनासो गर्दै आएका छन्, जबकि तान्जानिया सरकारले हरेक महिना US$ 500,000 सँग आफ्नो सञ्चालनलाई अनुदान दिन्छ।
तान्जानियाली यातायात मन्त्री शुकुरु कावाम्बवाले एकपटक भने भने कि एटीसीएलले व्यापारिक हिसाबले सञ्चालन गर्नुपर्नेछ जब कि अफ्रिकाको सबैभन्दा समस्याग्रस्त एयरलाइनलाई सरकारले लिन उचित लगानीकर्ता खोजिरहेको छ।
यो घाटामा हुने एयरलाइन्सले प्रायः घरेलु उडानहरू बोइ 737 XNUMX XNUMX सँग यसको आन्तरिक उडानहरू र पूर्वी र दक्षिणी अफ्रिकी क्षेत्रीय उडानहरूको लागि एयर बसमा परिचालन गर्दछ।
