भविष्यको थ्रिल खोज्नेहरूले वर्जिन ग्यालेक्टिकद्वारा बुधवार अनावरण गरेको डिजाइनमा विशाल, जुम्ल्याहा बमोजिम आमाशिप अन्तर्गत टुक्रिएको पातलो अन्तरिक्षयानको सवारी हुनेछ।
स्पेसशिप टु स्पेसक्राफ्ट र यसको व्हाइटकाइटनाइटवा दुई वाहकले यस गर्मीमा एयरोस्पेस अग्रगामी बर्ट रुटन र उनको फर्म स्केल्ड कम्पोजिट्स द्वारा डिजाइन गरिएको उपन्यास स्पेसफ्लाइट प्रणालीलाई शेकडाउन शुरु गर्यो।
"२०० 2008 वास्तवमै अन्तरिक्ष यानको वर्ष हुनेछ," बेलायती उद्यमी सर रिचर्ड ब्रान्सनले भने, "अमेरिकाको प्राकृतिक संग्रहालयको अमेरिकी संग्रहालयमा नयाँ अन्तरिक्ष यानको १/१th-मापन मोडलको अनावरण गर्ने भर्जिन समूहका संस्थापक। "हामी हाम्रो नयाँ प्रणाली र हाम्रो नयाँ प्रणाली के गर्न सक्षम हुनेछ बारे मा वास्तवमै उत्साहित छौं।"
रुटनको स्पेसशिप ओनमा आधारित, एक पायलट र पुन: प्रयोगयोग्य अन्तरिक्ष यान जसले २०० 10 मा सबोर्बिटल स्पेसलाइटका लागि १० मिलियन डलर अन्सारी एक्स पुरस्कार जित्यो, स्पेसशिप ट्वा एउटा एयर-प्रक्षेपण गरिएको गाडी हो जुन छ यात्रीहरू र दुई पाइलटहरूलाई सबोर्बिटल स्पेस र पछाडि लैजाने उद्देश्यले डिजाइन गरिएको हो।
तर यसको एकल-केबिन व्हाइटकाइट नाइट वाहकको मुनिबाट शुरू गरेको स्पेसशिप ओनको विपरित, नयाँ शिल्प जुम्ल्याहा केबिन उच्च उचाइको जेटबाट खस्नेछ जुन अन्तरिक्ष पर्यटक प्रशिक्षण शिल्पको रूपमा दोब्बर हुन सक्छ। ह्वाइटकाइटटाउले चार इन्जिन र लगभग १ 140० फिट (meters२ मिटर) को पखेटा बोकेको छ, जसले बी-२ bom बमवर्षकलाई प्रतिस्पर्धा गर्दछ, र साना उपग्रहहरूलाई कक्षामा प्रक्षेपण गर्न सक्षम मानव रहित रोकेटहरू ह्यान्डल गर्न निर्माण गरिएको छ, भर्जिन ग्यालेक्टिक अधिकारीहरूले भने।
भर्जिन ग्यालेक्टिकले स्पेसशिप टु स्पेसलाइनरमा लगभग २००,००० डलरको शुरुआती मूल्यमा टिकट प्रदान गरिरहेको छ, तथापि ब्रानसनले भने कि लागत drop वर्षको सञ्चालन पछि घट्ने अपेक्षा गरिएको छ। अन्तरिक्ष पर्यटन फर्मले न्यू मेक्सिकोको स्पेसपोर्ट अमेरिकामा टर्मिनलबाट अन्तिम उडान गर्ने योजना बनाएको छ, अरोड़ा बोरलिसबाट थप यात्राहरूको साथ किरुना, स्विडेनबाट आयोजना हुनेछ।
"यो रमाईलो छ," बेलायती विज्ञापन कार्यकारी ट्रेवर बिट्टीले भने, १०० वर्जिन ग्यालेक्टिक टिकट धारकहरू मध्ये एकले अनावरणको लागि अनडेन्ड गर्नुभयो। "म अब जान चाहन्छु ... प्रत्येक माइलस्टोनको साथ, यो नजिक र नजिक हुँदै गइरहेको छ।"
आजसम्म, भर्जिन ग्यालेक्टिकमा भविष्यका उडानहरूको लागि करिब २०० आश्वासनयुक्त यात्रुहरू छन्, its करोड $० लाख डलर जम्मा छ र स्पेसशिप टुमा उडान गर्न इच्छुक ग्राहकहरूको 200 30,००० रेजिष्ट्रेसनहरू छन्।
रुफन, जसको मोजाभे, क्यालिफोर्नियामा आधारित स्केल्डले पहिलो स्पेसशिप टुको percent० प्रतिशत पूरा गरिसकेका छन, उनको फर्मले कम्तिमा पाँच सबोरबिटल सवारी - र दुई व्वाइटकाइटटाइट दुई वाहक - भर्जिन ग्यालेक्टिकको लागि निर्माण गरिरहेको छ।
"यो कल्पनाको कुनै पनि विस्तारले यो सानो कार्यक्रम होइन," रुटनले भने, उनका फर्मले आगामी १२ बर्षमा कम्तिमा Space० स्पेसशिपटोस र १ 40 वाहक शिल्प निर्माण गर्ने आशा राखेका छन्।
प्रत्येक स्पेसक्राफ्ट दिनको दुई पटक उडान गर्न डिजाइन गरिएको छ, उनीहरूको ह्वाइटकाइटनाइट्वा दुई क्यारियरहरू चारवटा दैनिक प्रक्षेपणहरू सम्म सक्षम छन्, रुटनले भने। १२ बर्ष भन्दा बढीमा १०,००,००० भन्दा बढी व्यक्तिहरू सवारी चालक सवोर्ब्बिटल स्पेसमा उडान गर्न सक्दछन्, उनले थपे।
एक कमरा उडान
बीट्टी र अन्य जस्ता भर्जिन ग्यालेक्टिक यात्रुहरूले अनुभवको प्रक्षेपण र पुनःप्रसारको नमूना राख्न कन्ट्रीफ्यूज परीक्षणहरू गरिसकेका छन्, जसले मानव शरीरमा पृथ्वीको गुरुत्वाकर्षणको छ गुणा शक्ति लिन सक्छ।
विल व्हाइटहर्न, भर्जिन ग्यालेक्टिकका सीईओले भनेका छन् कि प्रत्येक स्पेसशिप दुई यात्रीहरू सुरक्षा एहतियताका रूपमा प्रेशर सूटको साथ सुसज्जित हुनेछन्, खाडी प्रवाहको विमानको बराबर कोठाको केबिनको वरिपरि घुम्न स्वतन्त्र हुनेछ, चौडा, १ wide इन्च (through 18- सेमी) विन्डोज प्रत्येक स्पेसफ्लाइटमा प्रस्ताव गरिएको वजनको केही मिनेटको समयमा।
"किनभने स्पष्ट रूपमा, यदि तपाईं अन्तरिक्षमा जाँदै हुनुहुन्छ भने, तपाई दृश्य हेर्न चाहानुहुन्छ," व्हाइटहर्नले भने।
उनले भने, स्पेसशिप टुको केबिन स्पेसशिप ओनमा प्रयोग भएको तीन व्यक्तिको क्याप्सुल भन्दा धेरै ठुलो छ र हरेक दुई व्हाइटकाइटटाइट क्यारियर क्राफ्ट क्याबिनहरू यस्तै अन्तरिक्ष यानलाई उपयोगी प्रशिक्षण उपकरण बनाउनको लागि समान छन्, उनले भने।
यात्रुहरूका परिवारका सदस्यहरू वा अन्य अन्तरिक्ष यात्रीहरूले कुनै व्हाइटकाइटटाइटो दुई क्याबिन भित्रबाट एउटा SpaceShipTwo सुरुवात देख्न सक्दछन्, जुन प्रत्येक मध्य केन्द्र माउन्स्ड स्पेसशिपबाट २ 25 फिट (.7.6..XNUMX) मिटरमा बसिरहेको छ।
जबकि परीक्षणको प्रारम्भिक चरण यस गर्मीको केही समयको लागि राखिएको छ र पहिलो स्पेसफ्लाइटहरू २०० for को लागि पेग गरिएको थियो, तर व्हाइटहर्नले सुरक्षा सर्वोपरि छ भनेर जोड दिए।
"हामी कसैको साथको दौडमा छौं, सुरक्षा संगको दौड बाहेक," व्हाइटहर्नले भने।
रुटनले भने कि उनले १ 1920 २० को दशकका पहिलेका हवाईजहाजहरू जस्ता सुरक्षा कारकलाई लक्षित गरिरहेछ, जुन आजका ठूला सरकारहरूले प्रयोग गरेको आजको मानव अवकाशयानको सुरक्षा भन्दा १०० गुणा राम्रो हुनुपर्दछ।
"नयाँ अन्तरिक्षयानको सुरक्षा स्तर आधुनिक हवाई जहाज जत्तिकै सुरक्षित छ भनेर कसैले भनेको छ भनेर कसैलाई विश्वास नगर्नुहोस्," रुटनले भने।
स्पेसशिप टु र यसको क्यारियर क्राफ्टको विकास र परीक्षण योजनालाई गत जुलाई मोजेभ एयर र स्पेस पोर्टमा तीन स्केलदार कामदारहरूको ज्यान मार्ने दुर्घटनात्मक घातक विस्फोटले गर्दा सुस्त बनाएको छ। गत हप्ता, क्यालिफोर्निया राज्य व्यवसाय र सुरक्षा निरीक्षकहरूले कामदारलाई पर्याप्त प्रशिक्षण प्रदान गर्न असफल भएकोमा स्केल्ड उल्लेख गरे र फर्मलाई २$,००० भन्दा बढी जरिवाना गरे।
रुटनले भने कि उनको फर्मले राज्य निरीक्षक र अधिकारीहरुसँग कामदारको सुरक्षा अभिवृद्धि गर्न काम गरिरहेको छ, तर एक रकेट ऑक्सीडाइजर बहाव परीक्षणको क्रममा विस्फोटको वास्तविक कारण अझै थाहा छैन। उनले भने, 'स्पेसशिप दुईको रकेट ईन्जिनलाई अन्तिम रूप दिइनेछैन जब सम्म विस्फोटको स्रोतलाई पिन हुँदैन।'
पेट्रसिया ग्रेस स्मिथ, वाणिज्यिक अन्तरिक्ष यातायातका लागि एफएएको सहयोगी प्रशासक, भर्जिन ग्यालेक्टिकको प्रतिबद्धता र स्पेसशिप टूको अनावरण पछि सुरक्षाको लागि स्केल्डको सराहना गरे।
"यो उद्यमशीलता भावना हो कि यस देशलाई अगाडि बढाउने छ," स्मिथले भने। "यो जंगली आगो जस्तो पक्रिनेछ जुन हामीले कहिल्यै देखेका छैनौं।"
news.yahoo.com
