किन सहकार्य ट्राभल ईन्डस्ट्रीको अस्तित्वको कुञ्जी हो

किन सहकार्य ट्राभल उद्योगको अस्तित्वको रे हो
किन सहकार्य ट्राभल ईन्डस्ट्रीको अस्तित्वको कुञ्जी हो
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

यात्रा उद्योग मरेको छैन; भर्खरै घाइते यस वर्ष यो धूलो बादलले घेरिसकेको छ भने ट्राभल कम्पनीहरूले एयरलाइन्सबाट होटेल अपरेटरहरू पछि के हुनेरहेका छन्। हवाई यात्राको घटेको युगमा, व्यापारिक यात्राहरू घट्दै गएको छ, र जहाँ "रुकावट" ले अवलोकन गर्नका लागि छुट्टि भड्काउन सक्छ, कसरी कम्पनीहरू लाभदायक रहन सक्दछन्?

उत्तर, काउन्टिन्ट्युटिभ जस्तो लाग्न सक्छ, व्यवसायको साथ सहयोग गर्नु हो जुन उनीहरूको नजिकका प्रतिस्पर्धी थिए। यदि ट्राभल उद्योग २०born० को ज्वालाबाट फिनिस-जस्तै, पुनर्जन्म हुने हो भने यो आपसी सहयोगको ब्यानर अन्तर्गत हुनेछ। कुनै अधिक संरक्षणवाद छैन, ग्राहकहरूलाई एकल इकोसिस्टममा लक गर्दै। र ट्राभल ईन्डस्ट्रीको यो पुनःनिर्माणको लागि सुरूवात बिन्दु वफादारी बिन्दु हो। यदि तपाईं वफादार ग्राहकहरू सिर्जना गर्न चाहानुहुन्छ भने, यो जान्छ, तपाईंको व्यवसायले गर्न सक्ने सबैभन्दा ठूलो चीज भनेको उनीहरूको वफादारी बिन्दु कहिँ पनि खर्च गर्न स्वतन्त्र हुन्छ।

वफादारी पोइन्ट्स एक लोटा लोली लायक छन्

वफादारी कार्यक्रमहरू २०० बिलियन डलरको उद्योग हो, जसमा ट्राभल सेक्टर ले त्यसकै ठूलो टुक्राको लागि लेखांकन गर्दछ। तिनीहरूको आर्थिक बलको बावजुद, बाहिर निस्किएका सबै वफादारी बिन्दुहरूको ठूलो हिस्सा बर्बाद हुन्छ। नतिजाको रूपमा, यात्रीहरू उनीहरूले पाउनु पर्ने पुरस्कारबाट छुटेका छन्, र व्यवसायहरूले उपभोक्ताहरूलाई जीवनभरका ग्राहकहरू बनाउने मौका गुमाउँछन्। ट्राभल उद्योगको लागि, यो असक्षमता विशेष गरी स्पष्ट गरीन्छ, किनकि यात्रुहरू आफूले भ्रमण गरिरहेको क्षेत्र भन्दा परिकार नसक्ने बिन्दुहरू र्याक गर्ने प्रवृत्तिमा छन् - जुन उनीहरूसँग वर्षौंसम्म फिर्ता जाने अवसर नहुन सक्छ, यदि कहिल्यै।

यो समस्या अधिक स्पष्ट हुनेछ किनकि कोभिड १ lock लकडामका परिणामहरूले यात्रुहरूलाई उनीहरूले यात्रा गर्नु पर्ने दूरी र उडान आवृत्तिको बारेमा बढी छनौट गर्न बाध्य पार्छन्। व्यर्थ लोयल्टी पोइन्टले ग्राहकको मात्र हानी गर्दैन: ती ट्राभल अपरेटरहरू फिर्ता हुने ग्राहकहरूको संख्या बढाउन र प्रति ग्राहक औसत खर्च बढाउने व्यर्थ अवसर पनि हुन्।

समाधान - वफादारी पोइन्टहरू अनलक गर्न र तिनीहरूलाई कहिँ पनि खर्चयोग्य बनाउन - सरल छ। यी साइल्ड प्रणालीहरू जडान गर्न प्राविधिक रूपरेखा खोज्दै, र यसलाई प्राप्त गर्न क्रस-उद्योग सहमति, तथापि, केहि पनि हो। तर धेरै अवरोधहरू र गलत झुकावहरू पछि, त्यहाँ संकेतहरू छन् कि ट्राभल उद्योगले यहाँ अन्ततिर प्रगति गर्न सुरू गर्यो। जस्तै कम्पनीहरूको प्रयासलाई धन्यवाद MiL.k اتحاد, वफादारी पोइन्टहरू अन्तत: उनीहरूको चेनबाट स्वतन्त्र हुँदै गइरहेका छन् र उनीहरूलाई विश्वव्यापी प्रोत्साहन र पुरस्कार प्रणालीको रूपमा खण्डन गरिन्छ जुन उनीहरू सँधै नै थिए।

वफादारी को भविष्य Interoperability मा झूटो छ

MiL.k ट्राभल, जीवनशैली र मनोरन्जन क्षेत्रमा कम्पनीहरूसँग साझेदार गर्दछ र वफादारी बिन्दुलाई अधिक उपयोगिता दिन माइलेज प्रोग्रामलाई सुव्यवस्थित गर्न को लागी गर्छ। एयरलाइन्स, होटलहरू र ड्युटी-फ्री पसलहरू व्यर्थमा जानको लागि लोयल्टी पोइन्टको सट्टामा, एमआईएल.के ले ग्राहकहरूलाई उनीहरूको प्लेटफर्ममा प्राप्त गर्न र उनीहरूलाई बढी विक्रेताहरूसँग बढी स्वतन्त्र रूपमा खर्च गर्न अनुमति दिन्छ।

MiL.k एक मात्र परियोजना छैन जुन ट्राभल ईन्डस्ट्रीको असंगत वफादारी पोइन्ट समस्या लिन्छ, तर यो एक हो जुन सब भन्दा अगाडि बढेको छ। हालका महिनाहरूमा, यानोलजाको साथ एकीकरण, दक्षिण कोरियाको सब भन्दा द्रुत बृद्धि हुने अनलाइन ट्राभल एजेन्सी, यानोलजाले एमआईएल.के प्रमोशनहरूसँग उपयुक्त बनायो, उनीहरूको उपयोगिता र खर्च्यता बढाउँदै। यस्तै पहलले वफादारी अंकलाई कूपनमा रूपान्तरण योग्य बनाएको छ जुन चलचित्र टिकटहरू, तातो र चिसो पेय पदार्थहरू, र फास्ट फूडको लागि स्टोरहरूमा भुक्तान गर्न सकिन्छ। MiL.k को प्लेटफर्मले कसरी ब्लकचेनले विभिन्न सेवा प्रदायकहरू द्वारा पुरस्कृत कुल वफादारी बिन्दुहरूलाई एकल नेटवर्क प्रदान गरेर मूल्य थप्न सक्दछ भन्ने उदाहरण प्रदान गर्दछ।

सहयोग प्रतिस्पर्धा को खर्च मा आउनु हुँदैन

ट्राभल कम्पनीहरूले आफ्ना प्रतिस्पर्धीहरू र यसको विपरितको साथ उनीहरूको वफादारी बिन्दुहरू खर्च योग्य बनाएर सहकार्य गर्दै प्रतिस्पर्धाको अन्त्य हुँदैन। वास्तवमा, बिल्कुल विपरीत। एक विश्वव्यापी वफादारी बिन्दु संग्रह र मोचन मञ्च द्वारा लंगर एक अर्थव्यवस्था मा, व्यवसाय सेवा को गुणवत्ता मा प्रतिस्पर्धा र ग्राहकहरु आफ्नो पैसाको लागि सबै भन्दा धमाका प्रदान गर्दछ कि कम्पनीहरु को लागी स्वतन्त्र छन्: सबैभन्दा अंक, अपग्रेड, add-ons, मान, र सबै भन्दा राम्रो ग्राहक सेवा।

हामी अझै त्यहाँ छैनौं। ट्राभल उद्योग अझै पनि यो वर्षको अभूतपूर्व घटनाहरू द्वारा लिइएको ब्याट्रिबाट चोट छ, र यो क्षेत्र वा पूर्ण शक्ति फिर्ता सम्म यो महिना वा वर्ष हुनेछ। केहि ट्राभल अपरेटरहरू र चेनहरू फोल्ड हुन्छन्, जबकि अन्यहरू ठूला कम्पनीहरूमा आकार घटाउन वा लगिन बाध्य हुनेछन्। जबकि व्यवसायको प्राकृतिक चक्र बाहिर निस्किरहेको छ, ट्राभल कम्पनीहरूले ठूलो चित्र हेरेर सुरू गर्नुपर्दछ, र स्वीकार गर्नुहोस् कि आफ्नो भाग्य अन्य उद्योग खेलाडीहरूसँगको सहकार्यको माध्यमबाट अनलक मूल्यमा छ। किनभने वित्तीय पुन: प्राप्तिको यात्रा उत्तम ग्राहक सेवाको साथ सुरु हुन्छ र अन्त्य हुन्छ।

#पुनर्निर्माण यात्रा

<

लेखक बारे

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews 20 वर्ष भन्दा बढीको लागि। उनी होनोलुलु, हवाईमा बस्छन् र मूल रूपमा युरोपका हुन्। उनलाई समाचार लेख्न र कभर गर्न मन लाग्छ ।

शेयर गर्न...