कर्ट न्याक्सटेड:
हामी फेरी सुरूवात गर्दैछौं, फेरि, महामारीको बारेमा कुरा गर्नु पक्कै पनि आज ट्राभल ईन्डस्ट्रीको कुनै पनि ठाउँमा कुराकानीको मुख्य बिन्दु हो। तर यदि तपाइँ मिडिया र के हुँदैछ भनेर सबै कथाहरू पछाडि हेर्नुभयो महामारीले कसरी यात्रामा प्रभाव पारेको छत्यहाँ त्यहाँ एक तर्क छ कि हुन सक्दछ जब एक उद्योग को लागी पूर्णरूपले बन्द हुन्छ। के त्यहाँ यसबाट बाहिर आउने मौका छ जुन वास्तवमै अझ राम्रो, सजिलो, अन्य चीजहरू स्मूद हुन्छ जुन हामीले प्रयोग गर्थ्यौं जुन हामीले अगाडि बढ्नुपर्दैनथ्यो? र यो उद्योगका लागि अवसर हो कि तिनीहरूले चीजहरू गरिरहेछन्।
र त्यसोभए हामी के हेरिरहेका छौं, के महामारीले वास्तवमा सम्भावित रूपमा उद्योगलाई पुनर्विचार गर्न र यसले कसरी काम गर्छ भन्ने कुराको पुनर्फ्रेम गर्न मद्दत पुर्याएको छ? त्यसो भए, फ्लोरेन्स, म तपाईं संग शुरू हुन सक्छ। के तपाईंलाई लाग्छ कि त्यहाँ महामारीको माध्यमबाट तपाईंले सिकेका केहि कुराहरू छन् जुन वास्तवमै हामीलाई अगाडि बढ्ने यात्रा कार्यक्रमलाई सरल बनाउन मद्दत पुर्याउन सक्छ, महामारीका चुनौतीहरू पनि आइसकेका छन्, के यसले हामीलाई के सोच्न सक्छ के बारे पुन: विचार गर्ने मौका प्रदान गरेको छ? र भविष्यमा सरल?
फ्लोरेन्स रोबर्ट:
हो, पक्कै पनि। हामीसँग पहिले नै अनुमोदन प्रक्रियाको एक तह छ वा एउटा ट्रिप अघि प्रिप्रप्रोभल प्रक्रिया। त्यो कुनै पनि मौद्रिक वस्तु वा केहि संग जोडिएको छैन। यो अधिक गन्तव्य र यस्तै। तर महामारीको साथ, किनकि हामीले व्यापारमा यात्रा प्रतिबन्धित गरिसकेका छौं [पूर्वानुमानित २::00:२]], हामीले हाम्रो अनुमोदन प्रक्रियाको बारेमा सोच्नुपर्यो र हामी वास्तवमा यसलाई कसरी सुव्यवस्थित बनाउन सक्छौं र भविष्यमा यसलाई हामीसँग भएको भन्दा अझ बढी कुशल बनाउन सक्दछौं। । उच्च स्तरमा अनुमोदन फर्वार्ड गर्ने सम्भावनाको साथ, जुन हाम्रो कार्यक्रममा त्यसबेलासम्म अवस्थित थिएन। दुर्भाग्यवस, कुनै देशमा जहाँ यात्राले वास्तवमा धेरै खस्कियो वा शुन्यमा आयो वास्तवमै हाम्रो यात्रा कार्यक्रमको पूर्ण फिर्ती फिर्ता गर्न हामीसँग अवसर पनि थियो। हामीले पूरा यात्रा नीति समीक्षा गर्ने र हामी बढी कुशल, बढी सीधा हुने बाटोहरू हेर्ने प्रयास गर्ने अवसरको रूपमा लिएका छौं।
हामीले त्यो डाउनटाइमको दौडान हाम्रा यात्रीहरूसँग धेरै शिक्षा लियौं। हो, एरिक्सन एक टेलिकम कम्पनी हो। हामीसँग धेरै ईन्जिनियरहरू छन् विदेश जाँदा इत्यादि। किनभने तिनीहरू यात्रा गर्न सक्षम थिएनन्, हामी वास्तवमा त्यो समय उनीहरूलाई नीतिहरूको सिद्धान्तको धेरै पालनाको सम्झना गराउँदछौं आदि। त्यसोभए हामी निश्चित रूपमा जति सक्दो यो डाउनटाइम प्रयोग गर्यौं। र हामीले डाउनटाइम पनि लिएका थियौं कि हामी कसरी यात्रा गर्ने बान्की हेर्ने र हामी भविष्यमा कसरी सुधार गर्न सक्दछौं एक पटकको यात्रा पुनःसुरु गर्न। हामीले [MNEA 00:04:58] मा त्यो अवसरको धेरै पाएनौं किनभने तिनीहरू अरू सबै भन्दा टाढा छन् र पूर्वोत्तर एशियाले मार्ग, छिटो पुनः पल्टाइएको छ।
त्यसो भए डाउनटाइम चीन वा जापानमा छोटो भएको छ कि यो अन्य क्षेत्रमा भएको छ। त्यसोभए, यो त्यस्तो स्थान हो जहाँ हामी यस प्रकारको महामारीको साथ यस प्रकारको गतिमा अघि बढिरहेका छौं, तर अन्य क्षेत्रहरूका लागि हो, हामीले निश्चित चीजहरू सुव्यवस्थित गर्ने र अझ प्रभावकारी तरिका खोज्ने प्रयास गरिरहेका छौं र केहीबाट बच्न पनि। यात्रा किनभने हामी पत्ता लगायौं कि हामी यात्रा बिना नै धेरै लाभदायक छन्। र नतिजाको रूपमा, त्यहाँ एक ठूलो प्रश्न चिन्ह छ जुन बरिष्ठ प्रबन्धनले खडा गरेको छ कि तपाइँ यति यात्रा गर्नु पर्छ? र हामीसँग भविष्यमा निश्चित रूपमा एउटा ठूलो [फिर्ती :00:05]] हुनेछ।
कर्ट न्याक्सटेड:
ल। फ्लोरन्स, त्यहाँ एउटा राम्रो कुरा हो किनकि मैले यस समयमा प्रयोग गरिरहेको भनाइ यो हो, "तपाईको गाडीमा टायरहरू सडकमा बदल्ने मौका तपाईले कमै पाउनुहुनेछ।" र अहिल्यै कार निश्चित रूपले अघि बढिरहेको छैन। त्यसोभए यो अवसरमा चीजहरूमाथि पुनर्विचार गर्न र चीजहरूको पुन: विचार गर्ने अवसर हो।
फ्लोरेन्स रोबर्ट:
हाँ।
कर्ट न्याक्सटेड:
जस्तो लाग्छ कि तपाईंले एरिक्सनमा केहि गर्नुभएको छ जुन महान छ, तर यो सुन्न पाउँदा खुशी लाग्यो कि केहि मानिसहरू यस क्षेत्रमा फेरि यात्रा गर्दैछन्, जुन सुन्न राम्रो लाग्छ। यो राम्रो सुरुवात हो।
फ्लोरेन्स रोबर्ट:
तिनीहरू निश्चित रूपमा फेरि यात्रा गर्दैछन्। हामी पछि 95%% पूर्णमा फर्क्यौं।
कर्ट न्याक्सटेड:
वाह, ठीक छ। ठीक छ।
पॉल प्रिय:
वाह।
कर्ट न्याक्सटेड:
यो सुन्न राम्रो छ, त्यो हामी सुन्न चाहन्छौं। त्यसका लागि धन्यबाद, फ्लोरेन्स। डायोन्ने, म अनुमान गर्दछु, तपाईको टीएमसीको रुपमा तपाईको परिप्रेक्ष्यमा तपाईले यात्राको सरलीकरण कसरी देख्नुहुन्छ, फेरि आउँदा हामीसँग अझै केहि तरिकाहरू छन् जुन पनी सामान्य चीजहरूमा फर्किनु अघि महामारीको अन्त्यमा जस्तो देखिन्छ। तर तपाई कसरी TMC को भूमिका सरलीकरण को सरलता को यात्रा को यात्रा कार्यक्रम सजिलो बनाउन अगाडी को प्रबन्ध गर्न को भूमिका देख्न?
Dionne Yuen:
हो, पक्कै पनि। मलाई लाग्छ, COVID भन्दा पहिले, सबैजनाले कुरा गर्दै थिए हुन सक्छ जब उनीहरूले आफ्नो यात्रा नीति छोडिदिए, उनीहरूले आवश्यक यात्रा के हुनेछ भनेर परिभाषित गर्न कोशिस गर्नेछन्। तर मलाई लाग्छ एक पटक COVID सुरु भएपछि, मान्छेहरूले सोच्न थालेका छन्, यो के अनुमति जस्तो हुनेछ। जब हामी अनुमतियोग्य यात्रा भन्छौ, जसको अर्थ यो मात्र कम्पनीको अनुरूप हुने छैन, तर यसले यात्रा गर्न आवश्यक पर्ने कर्मचारीलाई पनि सहज बनाउनुपर्दछ, र सरकारले यस्तो यात्रा अनुमति दिनेछ कि भनेर पनि। त्यसोभए हामी किन हुन्छौं भनेर म सोच्छु किनकी नै हो… निश्चित रूपमा COVID ले व्यापार ट्राभल ईन्डस्ट्रीमा ठूलो असर पार्नेछ, विशेष गरी टिएमसीको लागि, तर वास्तवमा यसले हामीलाई यात्रा प्रबन्धकहरूलाई सोच्नको लागि एक उत्तम अवसर दिन्छ। व्यापार यात्रा र कर्मचारी जोखिम बीचको सम्बन्ध।
त्यसकारण जब हामी हाम्रो उपकरणहरूले कसरी सबै यात्रा प्रबन्धकहरूलाई उनीहरूको यात्रा अनुकूलन गर्न र अन्य यात्रा जोखिमहरूलाई कम गर्न वास्तवमा मद्दत गर्न सक्छ भन्ने बारे सोच्न प्रयास गर्दा। हामी दृढ विश्वास गर्छौं कि सूचनाका विश्वसनीय स्रोतहरू सीमा स्थिति, सुरक्षा, यात्रा प्रतिबन्धहरूको लागि हो त्यसैले विश्वव्यापी गन्तव्यका लागि हाम्रो अडिट हाम्रा सबै यात्रुहरूका लागि एकदम ढिला महत्वपूर्ण उपकरण हुनेछ। त्यसोभए किन हामी, वास्तवमा, कोविड वर्षको दौडान यद्यपि यात्रा धेरै गिरावट आएको छ, तर त्यसो भए हाम्रो उत्पादन टोली वास्तवमै कडा परिश्रम गरिरहेका थिए र ती कसरी व्यस्त छन् हाम्रो ओबीटी कसरी अनुकूलित गर्ने भन्ने सम्बन्धमा। उदाहरण को लागी, हामीले एक विकसित गरेका छौं जसलाई एजेन्सीया ट्राभल एडवाइजर भनिन्छ, जुन मैले आफैंले पनि प्रयास गरें। र यो वास्तवमा धेरै प्रयोगकर्ता-अनुकूल छ, यसले खोजी परिणाम जस्तो अनुमति दिन्छ। जब तपाईं निश्चित गन्तव्यमा यात्रा गर्न आवश्यक छ, तपाईंले मात्र टाइप गर्नुभयो र त्यसपछि यो तुरून्त विस्तृत प्रतिबन्ध र आवश्यकताको सूची पप अप गर्दछ। ताकि कर्मचारीहरु र ट्राभल ब्यवस्थापकहरु, तिनीहरूले यो यात्रा को लागी एक कर्मचारी पठाउन पर्छ कि भनेर निर्णय गर्न को लागी सक्षम हुनेछ।
वास्तवमा, मँ सहमति जनाउँछु कि प्रविधिले ट्राभल ब्यवस्थापकहरूलाई यात्रा नीतिलाई अनुकूलन गर्न मद्दत गरेको छ। तर पक्कै पनि मलाई लाग्छ फ्लोरेन्सले पनि राम्रो बिन्दु ल्याएको छ जुन हामीले अघिल्लो संक्षिप्त कुराकानीमा गरे पनि यो हो कि हामीले केवल यात्राको जोखिमलाई विचार गर्नुपर्दैन र कसरी ट्राभल म्यानेजरले यात्रा प्रबन्धनलाई कम सजिलो बनाउँदछ। तर उहि समयमा, मलाई लाग्छ कि कम्पनीले नयाँ जोखिमको सामना गरिरहेको छ, जुन तपाईं एचआर, आईटी टोली र कानूनी टोलीसँग कसरी काम गर्नुहुन्छ, र कर्मचारीहरू कसरी व्यापार यात्राको पुनर्विचार गर्न र कसरी गर्ने। मैन्युअल यात्रा प्रबन्ध गर्नुहोस्। त्यसकारण हामी विश्वास गर्दछौं कि विश्वव्यापी यात्रा आवश्यकताहरू देखाउने एक विश्वसनीय स्रोतको रूपमा हुनु धेरै महत्त्वपूर्ण छ, विशेष गरी अहिले COVID को स्थिति प्रत्येक दिन विकसित हुँदैछ।
