निजीकरण बोनकरहरू
जिन्जाबाट भर्खरै समाचारहरू आइपुगेका थिए कि नगरपालिकाले "नील नदीको स्रोत" को सम्पूर्ण साइटलाई मलेसियाबाट आएको निजी लगानी कन्सोर्टियमलाई अझै अज्ञात सम्झौता अन्तर्गत दिएको छ। यसले निस्सन्देह एक पटक फेरि के बहस गर्यो कि के गर्न सक्दछ, के गर्नुपर्दछ र के निजीकरण गर्नु हुँदैन र टाढा दिनु हुँदैन। "नील नदीको स्रोत" एक विश्वव्यापी स्रोत हो, नील नदीको लागि सन्धि संयन्त्रको एक महत्वपूर्ण क्षेत्र र देश र क्षेत्रको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण महत्वको सांस्कृतिक र ऐतिहासिक स्थल। यस किसिमको साइटहरू सार्वजनिक संग्रहालय र स्मारक निकायद्वारा व्यवस्थापन र व्यवस्थित गरिनु पर्दछ, पर्यटक र स्थानीयहरूको रुचिको सांस्कृतिक र भौगोलिक बिन्दुको संरक्षण र प्रवद्र्धन गर्ने उद्देश्य र निजीकरणको कुनै पनि तत्वले रोजगारीका लागि स्थानीय समुदायलाई समावेश गर्नुपर्दछ र घाँस जरा स्तरमा दिगो आय।
नेगा, युगान्डाको वातावरणीय वाचडीग एजेन्सीले पनि साइटमा कुनै विकास योजनाको ज्ञान नभएको दाबी गरेको छ, जसलाई यस क्षेत्रको वातावरणीय परिस्थितिमा ठोस प्रभाव सहित लक्जरी होटल र गोल्फ कोर्स समावेश गरिएको छ। निस्सन्देह यस स्तम्भले आउँदै गरेको हप्ताहरूमा यो अद्भुत गिफ्टको बारेमा अधिक रिपोर्ट गर्न सक्षम हुनेछ।
यसै बीच जिन्जाका मेयर मोहम्मद केजालाले आफू र काउन्सिलले राष्ट्रपति मसेभेनीको निर्देशन पछ्याएको दाबी गरे तर यो कुरा याद गर्नु पर्दछ कि श्री केजाला विपक्षी एफडीसी पार्टीको सदस्य हुनुहुन्छ र आफ्ना दाबीहरूको विश्वसनीयतामाथि तुरुन्त शंका व्यक्त गर्नुभयो। युगान्डाको विपक्ष केही समयको लागि पछिल्लो खुट्टामा छ र अर्कोपछिको एउटा संसदीय उपचुनाव हराएको छ र २०११ को सुरुमा अर्को चुनाव अभियान अघि उनीहरूको समर्थन आधारलाई जित्ने प्रयास गर्दा निराश दाबीहरूको सहारा लिइरहेको छ।
युगान्डा CAA नयाँ एयरलाइनहरू अनुमोदन गर्दछ
कम्पालाको इम्पीरियल रोयाल होटेलमा हिजो नागरिक उड्डयन प्राधिकरणको इजाजत पत्रको बैठकमा CAA ले नयाँ लाइसेन्स र विद्यमानको नवीकरणका लागि दर्जनौं निवेदनहरूको बारेमा सुने। सामान्यतया भरपर्दो स्रोतहरूले यसलाई बुझ्ने छ कि फ्लाइ ० लाई युगान्डा दर्ता गरिएको एयरलाइनका रूपमा सञ्चालनका लागि हवाई सेवा इजाजत पत्र प्रदान गरिएको छ, नैरोबीबाट पहिले नै अपरेटिंग बाहेक। एयरलाइन्सले कमसेकम एक एटीआर विमानलाई एन्टेबेमा बेस गर्ने सम्भावना छ जब उनीहरूको एयर अपरेटर्सको सर्टिफिकेट जारी गरिसकेपछि उड्डयन क्षेत्रमा केही आवागमन हुनेछ।
हल्याण्डका मार्टिनियरलाई एन्टेबेमा र बाहिर कार्गो सेवाहरू सञ्चालन गर्न कार्गो लाइसेन्स प्रदान गरिएको खबर छ, जसले २० वर्षभन्दा बढी समयदेखि दास एयर कार्गोको बजारबाट निस्केदेखि क्षमताको लागि संघर्ष गरिरहेका आयातकर्ता र निर्यातकर्तालाई राहत दिनेछ। युगान्डाको मुख्य कार्गो एयरलाइन। यद्यपि स्थानीय एयरलाइन्स विश्लेषकहरू घटनाक्रमको यस मोडमा खुसी छैनन्, किनकि उनीहरूलाई लामो समयदेखि शंका लागेको छ कि मार्टिनेयर डच विमानन प्राधिकरणको साथ लिगमा हुनसक्दछ जब दास एयरलाई २०० late को उत्तरार्धमा एम्स्टर्डममा जम्मा गरिएको थियो र पछि युरोपबाट धेरै महिनासम्म प्रतिबन्ध लगाइएको थियो। फेरि उडानहरू सुरु गर्नु अघि। त्यस समयमा यद्यपि क्षति भएको थियो र दास एयर त्यस प्रहारबाट फेरि कहिलै पनि उठ्न सकेन जसले अन्ततः व्यापारबाट बाहिर धकेलीयो। एक प्रतिस्पर्धीबाट छुटकारा पाउँदा उनीहरूसँग अब दास एयरको घरको बजार के हो, जुन धेरै देशभक्त युगान्डियनहरूको घृणामा सजीलो छन।
किंगडम होटलहरूको कुनै हस्ताक्षर छैन
केही महिना अघि पूर्ण विवादका सार्वजनिक बयानहरू सार्वजनिक विवादको बारेमा, किंग्डम होटल्सले निर्माण सुरु नगरेको कारण फेरि एक पटक गलत साबित भएका छन्। १ ac एकड प्राइम सिटी सेन्टर 'शिमोनी' साइट एक पटक एक प्रमुख शहर प्राथमिक स्कूल र शिक्षक प्रशिक्षण कलेज बसेको थियो। We स्टार होटल निर्माणको लागि बाटो बनाउन हतार-हतार परिसर भत्काइयो, जब जग्गालाई राष्ट्रिय सम्मेलनको लागि समयमै निर्माण गर्न राज्य होटलहरूको लागि निःशुल्क निःशुल्क जग्गा दिइयो। धेरै बच्चाहरू, अभिभावक र शिक्षकहरूले नयाँ स्कूलहरू र आवासको लागि एकदमै कठिनाई भोगे जुन अचानक बेदखली भएको थियो र त्यसबेलादेखि धेरै सार्वजनिक बहस उत्पन्न भएको छ। तर छिट्टै यो स्पष्ट हुँदै गइरहेको थियो कि, कम्पनीले, जसले विद्यालयको विनाश गरेको थियो, प्रतिज्ञा गरिएको निर्माण गतिविधिको कुनै संकेत देखाएन। सम्झौताका समर्थकहरू माथि सार्वजनिक दबाब बढ्दै गएपछि केही समूहहरूले सार्वजनिक रूपमा यो आश्वासन दिए कि निर्माण यस वर्षको मार्चसम्ममा सुरु हुनेछ - तर हेर्नुहोस्, महिना आयो र गयो र साइट अझै कुनै प्रमाण नभएको प्रमुख खाली ठाउँ हो। , कि केहि छिट्टै यो हुनेछ। कम्पनीले यसै बीचमा केन्यामा ठूलो पैसा खर्च गरिरहेको छ, जहाँ उसले केही समय अघि लोन्ह्हो होटेलहरू अधिग्रहण गरिसकेको थियो र समूहको सम्पत्तीहरूको लागि ठूलो नवीकरणमा संलग्न छ। भनिन्छ कि किंग्डम होटल्स तान्जानियामा पनि लगानी गर्नमा चासो राख्दछन्, जबकि सबै उनीहरूसँगै कामलामा बसिरहेका छन्। यसैले किंग्डम होटेलहरू र तिनीहरूका मालिकहरूको लागि युगान्डालाई सवारीको लागि जारी राख्नको लागि मेगा बारबहरू। थप समाचारहरूको लागि यस ठाउँ हेर्नुहोस्।
UWA अधिक व्यवसाय अवसरहरू विज्ञापन
युगान्डा वन्यजीव प्राधिकरणले अब देशको राष्ट्रिय निकुञ्ज र भण्डारहरूको लागि नयाँ र अवस्थित साइटहरूको लागि प्रस्ताव र बोलपत्र आमन्त्रित गर्यो। ती मध्ये सेन्डेबल गेम्ड रिजर्भको लेटर एमबरो राष्ट्रिय निकुञ्ज, सेमलीकी गेम रिजर्वको नोरटोको शिविर, करुमा वन्यजीव रिजर्वको ग्वारा फिशिंग रियायत र अजै वन्यजीव रिजर्वको संयुक्त सहयोगी अवसरहरू, पियान उपे गेम रिजर्व र मथेनिको - बोकोरा वन्यजीव रिजर्भ। सम्पर्क [ईमेल सुरक्षित] अधिक जानकारी को लागी एक प्रस्ताव पेस गर्न चासो छ भने। बोलपत्र बुझाउनको लागि अन्तिम म्याद the जुन जुन छ र बोलपत्रहरू अप्रिल १amp सम्ममा उपलब्ध छन् UWA मुख्यालय कम्पालामा, राष्ट्रिय स Muse्ग्रहालय नजिकै किरा रोडको किनार युगान्डा शिलिंग 04०.००० वा लगभग $० अमेरिकी डलरको लागतमा।
यो औंल्याउन लायक पनि छ, कि UWA ले अब एकल कम्पनीले राख्नुपर्ने छुटहरूको संख्यामा सीमा लगाएको छ। कुनै पनि आवेदक, आवेदनको समयमा पहिले नै दुई वा बढी छुटहरू राखेका, विचार बाहिर अस्वीकृत हुनेछ र सफल आवेदकहरूलाई अधिकतम दुईवटा छुटहरू मात्र प्रदान गर्न सकिन्छ।
होटल लगानीबाट युगान्डा सरकार
मुनयोनो राष्ट्रमण्डल रिसोर्टमा राष्ट्रमण्डल प्रमुखहरू भेला हुन अगाडि सरकारले गरेको केही विवादास्पद लगानी फिर्ता लिनुपर्ने छ, अर्थमन्त्रीले हप्तामा सीओजीजीएमको संसदीय चयन समितिलाई आश्वासन दिए। विशेष गरी प्रतिस्पर्धी र सर्वसाधारणको व्यापार र विकास साझेदार समुदायले त्यस अवसरमा सरकारले $$ लाख अमेरिकी डलर लगानी गरेकोमा सरकारको आलोचना गरेका थिए तर सरकारले आवश्यक होटल र सम्मेलन बैठक कोठाको क्षमता सिर्जना गर्न “रणनीतिक महत्त्वको” भएकोले यस कदमको पक्षपात गरे। शिखर बैठक अगाडी। एकपटक संयुक्त लगानीबाट सरकार फिर्ता लिइसकेपछि विपक्षी बहुल लोक लेखा समिति र सीएचओजीएम समितिको कम पीठ हुनेछ र सरकारले आतिथ्य संयुक्त लगानीबाट स्वेच्छाले हटाउने कदमले आश्चर्यचकित भई लग्यो।
EGYPT आकाशवाणी जुलाई मा स्टार सहयोग मा सामेल हुन
मिस्रको फ्ल्याग वाहक इजिप्ट एयरले वर्तमानमा हप्तामा दुई पटक युगान्डालाई यात्री सेवा प्रदान गरिरहेको छ र साथै अलग समर्पित कार्गो सेवा पनि गत हप्ता कम्पालामा जानकारी दिएको छ कि उनीहरू २०० 2008 को मध्यमा स्टार एलायन्समा सामेल हुनेछन। यसले दुईको संख्या ल्याउनेछ स्टारका सदस्य एयरलाइन्सले एन्टेबे अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टमा सेवा पुर्याउँछन्, दक्षिण अफ्रिकी एयरवेज पहिलो हुने भएको छ। स्टार एलायंस यकीनन विश्वको सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन्स एलायन्स हो र उनीहरूको वैश्विक सम्बन्धले पक्कै पनि युगान्डाको पर्यटन र व्यवसायिक भ्रमणलाई बढावा दिदै काहिराको माध्यमबाट बृद्धि भएको सहयोग पुर्याउँछ। यो पनि यो जानिएको थियो कि एयरलाइनले क्रमिक रूपमा यसका केही “पुरानो” A320 र A321 विमानहरू र उनीहरूको B737-500s प्रतिस्थापित गर्नेछ जुन केही समयको लागि सञ्चालनमा आएको थियो। एयरलाइन्सले हाल नयाँ ए b330० चौंडा शरीर उपकरणहरू एन्टेबे मार्गमा प्रयोग गर्दछ र भविष्यमा थप उडानहरू थप्न सेट भएको जस्तो देखिन्छ, युगान्डामा र उडानबाट हवाई यात्राको माग बढ्दै जाँदा।
ब्रिटिश एयरवेज टर्मिनल T ट्रबलले पनि प्रभावित युगान्डा ट्राभलर्स
हालैका दिनहरूमा लन्डन हीथ्रोको टर्मिनल 5 मार्फत जडान गर्ने धेरै यात्रुहरू, दुबै युगान्डा आउँदैछन् तर मुख्य रूपमा लन्डनमा युरोपेली गन्तव्यहरूमा जोड्ने, ठूलो उडान रद्द, सामान र नयाँ ल्यान्डमार्क भवनमा अराजकतामा फसेको रिपोर्ट गरिएको छ। बेलायत र ब्रिटिश एयरवेजको गौरव बन्नु थियो र अब सम्पूर्ण बेलायतको लागि शर्मको स्रोत बनेको छ। यहाँ प्राप्त टिप्पणीहरू - तिनीहरूमध्ये धेरै यस स्तम्भमा दोहोर्याउन उपयुक्त छैनन् - संकेत गर्दछ कि BA वास्तवमा अब "विश्वको मनपर्ने एयरलाइन" छैन, जुन यो केहि समयको लागि सम्भव छैन र भविष्यको लागि लन्डन बेवास्ता गर्ने बारे अत्यधिक सहमति थियो। ट्रान्जिट गर्दै र अब बीए उडान गर्दैन।
हालै एक हीथ्रो यात्रीले भने: “म यस भव्य भवनमा आइपुगेँ र त्यसपछि दुःस्वप्न सुरु भयो। युरोपको लागि मेरो उडान रद्द गरियो र मलाई ग्याटविक जान भनियो। कुनै विवरण कसरी छैन, त्यहाँ जाने लागतको लागि कुनै कोष र कुनै सहयोग छैन। कर्मचारी तनावग्रस्त थिए, उनीहरूको भाषाको प्रकार, म उनीहरूले हराएको देख्न सक्थें। र मेरो वरपर सयौं अन्य व्यक्तिहरू आफ्नै उपकरणहरूमा छाडे। म अब देखि अन्य एयरलाइन्सको साथ सिधा यूरोपमा यात्रा गर्दछु र युके ट्रान्जिट भिसा बचाउनेछु। मेरो ट्राभल एजेन्ट पनि यससँग सहमत छ। उनीहरु ट्रान्जिट लागतहरुमा मेरो लागी बीए बाट केहि प्राप्त गर्न कोशिस गर्दै छन् मेरो समय र अतिरिक्त खर्चको गुमाउनु। उनीहरूले मलाई ग्राहकले केवल उनीहरूमा जोर दियो भने उनीहरूले बीए मात्र बेच्ने कुरा पनि मलाई भने। ”
युगान्डाबाट युरोप र यसभन्दा टाढाका गन्तव्य स्थानहरूमा यात्रा गर्नका लागि कुनै वाहक छनौट गर्न आउँदा यसले पक्कै पनि ब्रसेल्स एयरलाइन्स, केएलएम, इमिरेट्स र इथियोपियाली एयरलाइन्स जस्ता एयरलाइन्सलाई फाइदा पुग्छ। सबैले युगान्डाको एन्टेबी अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टबाट उनीहरूको मुख्य घर हबहरूमार्फत प्रत्येक दिन सुविधाजनक जडानहरू प्रस्ताव गर्दछन् (एमिरेट्स र इथियोपियाली दैनिक, एसएन र केएलएम हप्तामा चार पटक)। कम्पालामा ट्राभल एजेन्टहरूसँग कमिसनको मुद्दालाई सम्बोधन गर्ने र उनीहरूको विवादित कार्यालय बन्द हुने सम्बन्धमा यससँग पहिले नै कमजोर सम्बन्ध रहेको बीएका लागि चिन्ताको विषय बन्नुपर्दछ।
हुनसक्छ यो ट्राफिकको हेल्ममा टाउकोमा घुम्ने समय आयो, र बीएएमा उक्त कुराको लागि, नयाँ टर्मिनलमा उडान कार्यहरू सार्नको लागि यति नराम्रा तयारीहरू गरिसकेका, जुन लगभग तीन हप्तासम्म चलेको अभूतपूर्व अराजकतामा समाप्त भयो। यस हप्ताको सुरुमा ब्रिटिश एयरवेजका पायलटहरूले उनीहरूको शीर्ष व्यवस्थापनमाथि गिल्ला गरे तर बीएको नयाँ टर्मिनल प्रयोग गर्दा यात्रुहरूले आफ्नो सामान खोपेका थिए र आफ्नो अन्तिम गन्तव्यमा महत्वपूर्ण जडान गुमाएका थिए।
केन्या विमानन समाचार
केन्याको सरकारले यातायात मन्त्रालयमार्फत अब श्रीलंका, ट्युनिसिया र बंगलादेशमा उनीहरूको साथसाथ तीन थप द्विपक्षीय हवाई सेवा सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको छ। नयाँ सम्झौताले ती तीन देशका राष्ट्रिय एयरलाइन्सलाई छनौटको समयमा नैरोबीको लागि उडान सुरु गर्न अनुमति दिनेछ भने केन्या एयरवेजले अब ट्युनिस, ढाका र कोलंबोको लागि उडान सुरु गर्न सक्नेछ।
यसैबीच, केन्या एयरवेज भित्रका उड्डयन स्रोतहरूले यस संवाददातासँग बोइंग ड्रीमलाइनर बी 787 को परिकल्पना गरिएको ताजा ढिलाइको बारेमा आफ्नो चिन्ता साझा गरेका छन्, जसमा केक्युले अन्ततः उनीहरूको B767 बेडिको स्थानान्तरण गर्नका लागि धेरै निर्णय गरेको छ। अहिले अनुमान लगाइएको छ कि जापानको सम्पूर्ण निप्पन एयरवेमा पहिलो डेलिभरी दुई बर्ष ढिलाइ हुन सक्छ, बोइ'sका कार्यकारीहरूले हालसालै अपेक्षा गरेको भन्दा धेरै लामो र स्वीकार्य छ, जसले निश्चित रूपमा अरु सबै डेलिभरीहरूको लागि पनि असर पार्नेछ।
इथियोपियाली एयरलाइन्स पनि नयाँ बोइंग चौडा निकाय लांग रेंज जेटको लागि प्रक्षेपण गर्ने ग्राहकहरूमध्ये एक हो, जुन बोइंगको एकपटकमा एयरबसको फ्लीट नविकरणको विकल्पका लागि चुर्लुम्मै डुबेको छ, इथियोपियाका झण्डा क्यारियरले पछुताउन सक्छ भने आफ्नै फ्लीट ओवरहाल मा प्रभाव गम्भीर हुन्छ।
यस संवाददाता थप्दछन्: “ठूलो समस्याको बारेमा बोइंगमा पहिलोपटक थोरै छिपाइएको उल्लास, एयरबस इंडस्ट्रीजले ए own380० प्रक्षेपणको दुई वर्षको ढिलाइले सामना गरिसकेको छ, अहिले पूर्ण रूपमा वाष्पीकरण भएको छ, विशेष गरी नयाँ डिजाइन गरिएको विमानको प्रक्षेपणको साथ आजकल संलग्न जटिलतालाई रेखदेख गर्दै छ। त्यस्ता विमानको साथ कुनै दुर्घटना वा दुर्घटना भएमा उत्पाद दायित्वलाई ध्यानमा राख्दै। ”
'गोल्डनबर्ग' होटल सरकारमा आउँदछ
नैरोबीको प्रतिष्ठित ग्रान्ड रेजेन्सी होटेलले यस अदालतले विभिन्न अदालतमा दशक भन्दा बढी लामो लडाई पछि सरकारी स्वामित्वमा फर्कायो। अघिल्लो र जहिले पनि विवादित मालिक श्री कमलेश पट्टनीले अन्ततः होटेलमा आफ्नो नियन्त्रण पुनः प्राप्त गर्न अर्को अदालतको कार्यवाही छोड्ने निर्णय गरे। सन् १ 5 220 ० को शुरुमा बनेको सेन्ट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्टको छेउमा उहुरु राजमार्गमा star तारा, २२० कोठा र सुइट सुविधा लामो कानुनी लडाईंमा बसाईएको रूपमा, लामो समयसम्म रिसेभरशीपको अधीनमा थियो। त्यसपश्चात् श्री पट्ट्नीलाई बारम्बार अदालतमा लगियो किनभने केन्याको भव्य भ्रष्टाचार योजना "गोल्डेनबर्ग स्क्यान्डल" को मास्टरमाइन्ड भएको आरोपमा केन्या सरकारले सुन निर्यातका लागि 'निर्यात क्षतिपूर्ति' को रूपमा पैसा तिर्ने सोच राख्यो। धेरै जसो ती सबै पछि काल्पनिक भएको आरोप लगाइएको थिएन। केन्याका भ्रष्टाचार निवारण जार जस्टिस आरोन रिंगेराले अरूलाई चेतावनीको रूपमा विकासको प्रशंसा गरे र कम्तिमा १२० वटा घटनामा भ्रष्ट स्वामित्वको सम्पत्ति पुनः कब्जा गर्ने घडी पनि घटेको बताएको छ। होटल केही वर्ष पहिले नै २.१ बिलियन भन्दा बढी केन्या शिलि valको मूल्य हो र आज यो यथार्थमा धेरै मूल्यवान छ, अब स्वामित्व अन्तिममा समाधान भएको छ।
एयर टान्जानिया फ्लीट अपडेट
दुई भर्खरै प्राप्त गरेका Bombardier Dash 8-300Q लाई तान्जानियाको राष्ट्रिय एयरलाइन्सको लिभरीमा पुन: पेन्ट गरिसकेपछि अब सेवा सुरु गरिएको छ। दुई विमानहरू दार एस सलामबाट किलिमन्जारो/मवान्जा, जान्जिबार, किगोमा, मत्वारा र डोडोमाका साथै अन्य आन्तरिक गन्तव्यहरूमा खटाइने छन्। यो पनि बुझिएको छ कि तान्जानिया सरकारले अब नयाँ A320 को भाडामा लिने/मालिकहरूलाई ग्यारेन्टी जारी गरेको छ, जुन एयर तान्जानियाले चाँडै प्राप्त गर्ने छ, विमानको डेलिभरी अघि अन्तिम बकाया अनुबंध तत्व पूरा गर्दै। प्राविधिक कर्मचारी र चालक दल पहिले नै विमानमा तालिम र टाइपिङको क्रममा छन्, डेलिभरी र तैनातीका लागि तयार छन्। थप विमान खरिदहरू पनि एक उन्नत चरणमा छन्, तान्जानिया सरकारको राजनीतिक इच्छाशक्तिलाई रेखांकित गर्दै ATCL लाई यस क्षेत्रमा घुम्ने गिद्धहरूबाट स्वतन्त्र राख्न र पूर्वी अफ्रिकी उड्डयन बजार र त्यसभन्दा बाहिरका क्षेत्रमा कडा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम बनाउने।
कंगो ब्यान्डिटहरू किनारा सीमा, फेरि
सन् १ 1994 XNUMX in मा रुवाण्डाको तुत्सी (र थोरै मध्यम हुतू) मा जनसंख्याको घोर नरसंहारको लागि परिचित संदिग्ध इन्ट्राहाम्वे मिलिसिया फेरि क Cong्गोमा रहेको आफ्नो सुरक्षित ठाउँबाट युगान्डाको सीमानामा उत्रिएका छन्। कम्पालामा प्राप्त रिपोर्टहरूले देखाउँदछ कि स्वतन्त्र रोमि milit्ग मिलिशियाको एक समूहले युगान्डन सुरक्षा ब्यक्तिहरुलाई सचेत गराएको बेला भाग्नु भन्दा पहिले सामान्य सिमानामा निर्दोष गाउँलेहरुका घरेलु सामान, आपूर्ति र जीवन भण्डार चोरेका थिए। कo्गोको बदमाश शासनले लामो समयदेखि त्यस्ता आत groups्कवादी समूहहरूलाई लुक्ने ठाउँका लागि कole्गोल क्षेत्र प्रयोग गर्न अनुमति दिईएको भन्ने शंका गरिएको थियो जहाँबाट उनीहरू सुरक्षित रूपमा र नियमित रूपमा युगान्डा र रुवाण्डामा हिट एंड रन चलाउँछन्। हालसालै भएको यस घटनाले किन्शास शासनको शान्तिपूर्ण सहयोगको आश्वासनलाई दर्शाउँछ र यो सूचक हो कि उनी देशको पूर्वमा तुत्सी जातीय समूहका विरुद्ध मात्र सैन्य कारवाहीमा भाग लिन्छन् जबकि साँचो अपराधीहरुलाई मात्र एक्लै छोडेर जान्छन्। यस क्षेत्रमा युएन कमाण्डबाट कुनै प्रतिक्रिया प्राप्त हुन सकेन, जसले आफैं पनि बोल्छ र पूर्वी कंगोमा संयुक्त राष्ट्र सेनाले गरेको पक्षपात सम्बन्धी चलिरहेको अनुमानलाई समर्थन गर्दछ।
