एशिया-प्रशान्त क्षेत्रमा 17,600 सम्म 2040 नयाँ विमानहरू आवश्यक हुनेछ

आगामी २० वर्षमा यात्रु ट्राफिकमा वार्षिक ५.३% वृद्धि र पुराना कम इन्धन कुशल विमानहरूको द्रुत अवकाशले एसिया-प्रशान्त क्षेत्रलाई १७,६२० नयाँ यात्रु र मालवाहक विमानको आवश्यकता पर्नेछ। यी मध्ये लगभग 20% ले पुरानो कम इन्धन कुशल मोडेलहरू प्रतिस्थापन गर्नेछ।

विश्वको 55% जनसंख्याको घर भएको क्षेत्रमा, चीन, भारत र भियतनाम र इन्डोनेसिया जस्ता उदीयमान अर्थतन्त्रहरू एशिया-प्रशान्त क्षेत्रको वृद्धिको प्रमुख चालक हुनेछन्। विश्वको औसत २.५ प्रतिशतको तुलनामा कुल गार्हस्थ्य उत्पादन प्रति वर्ष ३.६% दरले वृद्धि हुनेछ र २०४० सम्ममा मूल्य दोब्बर हुनेछ। यात्रा गर्ने सम्भावना बढी हुने मध्यम वर्ग १.१ अर्बले बढेर ३.२ अर्ब पुग्नेछ र मानिसहरूको यात्रा गर्ने प्रवृत्ति सेट गरिएको छ। 3.6 सम्म लगभग तीन गुणा।

१७,६२० विमानको मागमध्ये १३,६६० विमान जस्तै साना श्रेणीका छन् । Airbus A220 र A320 परिवार। मध्यम र लामो-दायरा कोटिहरूमा, एशिया-प्रशान्तले विश्वव्यापी आवश्यकताको लगभग 42% संग मागलाई निरन्तरता दिनेछ। यसले 2,470 मध्यम र 1,490 ठूला श्रेणीका विमानहरूलाई अनुवाद गर्दछ।

एसिया-प्यासिफिकमा कार्गो ट्राफिक पनि प्रतिवर्ष 3.6% मा वृद्धि हुनेछ, विश्वव्यापी 3.1% औसत भन्दा धेरै माथि र 2040 सम्म यस क्षेत्रमा हवाई भाडा दोब्बर हुनेछ। विश्वव्यापी रूपमा, ई-वाणिज्य द्वारा बढाइएको एक्सप्रेस भाडा एक मा वृद्धि हुनेछ। प्रति वर्ष 4.7% को पनि छिटो गति। समग्रमा, आगामी २० वर्षमा त्यो बलियो वृद्धिलाई प्रतिबिम्बित गर्दै, लगभग 20 मालवाहकहरूको आवश्यकता पर्नेछ, जसमध्ये 2,440 नयाँ-निर्माण हुनेछन्।

"हामीले हवाई यातायातमा विश्वव्यापी रिकभरी देखिरहेका छौं र यात्रा प्रतिबन्धहरू थप सहज भएपछि एशिया-प्रशान्त क्षेत्र फेरि यसको मुख्य चालकहरू मध्ये एक बन्नेछ। हामी यस क्षेत्रको ट्राफिकमा बलियो रिबाउन्डमा विश्वस्त छौं र यो 2019 र 2023 को बीचमा 2025 स्तरमा पुग्ने आशा गर्दछौं," क्रिश्चियन शेरर, प्रमुख वाणिज्य अधिकारी र प्रमुखले भने। एयरबस इन्टरनेशनल। "क्षेत्रमा दक्षता र दिगो उड्डयनमा सधैं ठूलो फोकसको साथ, हाम्रा उत्पादनहरू विशेष गरी राम्रो स्थितिमा छन्।"

"हाम्रो आधुनिक पोर्टफोलियोले 20-25% इन्धन बर्न र पुरानो पुस्ताका विमानहरूमा CO2 फाइदा प्रदान गर्दछ र हामी आफैंलाई गर्व गर्छौं कि हाम्रा सबै विमान उत्पादनहरू 50% SAF को मिश्रणसँग उडान गर्न प्रमाणित भइसकेका छन्, जुन 100 सम्ममा 2030% मा वृद्धि हुनेछ। थप रूपमा, हाम्रो भर्खरै लन्च गरिएको A350F ले कुनै पनि अन्य ठूला मालवाहक, अवस्थित वा अपेक्षित, CO10 उत्सर्जनको रूपमा इन्धन खपतको सन्दर्भमा 40 देखि 2% को दक्षता लाभ प्रदान गर्दछ। "

विश्वव्यापी रूपमा, आगामी 20 वर्षमा, लगभग 39,000 नयाँ-निर्मित यात्रु र मालवाहक विमानहरूको आवश्यकता हुनेछ, जसमध्ये 15,250 प्रतिस्थापनको लागि हुनेछ। फलस्वरूप, सन् २०४० सम्ममा सञ्चालनमा रहेका अधिकांश व्यावसायिक विमानहरू नवीनतम पुस्ताका हुनेछन्, जुन आज १३% बाट बढेर विश्वको व्यावसायिक विमान फ्लीटहरूको CO2040 दक्षतामा उल्लेखनीय सुधार हुनेछ।

53 देखि प्रति राजस्व यात्री किलोमिटर उड्डयन CO2 उत्सर्जनमा 1990% गिरावट द्वारा देखाइएको रूपमा, विश्वव्यापी उड्डयन उद्योगले पहिले नै ठूलो दक्षता लाभहरू हासिल गरिसकेको छ।