के तपाइँ छुट्टी को मौसम शिपिंग, आपूर्ति श्रृंखला बाधाहरु र २०२२ को लागी निहितार्थ को बारे मा जान्न आवश्यक छ

एक होल्ड फ्रीरिलीज 6 | eTurboNews | eTN
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

जबकि कोविड १'s को दोस्रो लहर घट्दै गएको देखिन्छ, विश्वव्यापी महामारीको कहर दैनिक जीवनको लगभग हरेक कुनामा रहिरहन्छ। उपभोक्ता उत्पादन आपूर्ति, उदाहरण को लागी, विशेष गरी अस्थिर छन्। ईंट र मोर्टार रिटेलरहरु मा खाली शेल्फ र अनलाइन रिटेलरहरु बाट ढुवानी ढिलाइ संग, उपभोक्ताहरु लाई उनीहरु लाई चाहिने सामान पाउन को बारे मा अनिश्चितता को सामना-विशेष गरी छुट्टी को खरीदारी को सिजन मा जाँदै। एक छोटो प्रश्न र उत्तर मा, क्रिस क्रेगहेड, जोन एच। "रातो" टेनेसी विश्वविद्यालय को साथ आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन मा प्रोफेसर, नक्सभिल हस्लाम कलेज अफ बिजनेस र आपूर्ति श्रृंखला अवरोध मा एक विशेषज्ञ, भर्खरै छुट्टी को मौसम किनमेल र शिपिंग चिन्ता र आपूर्ति लाई सम्बोधन चेन समस्या सामान्यतया।

जबकि कोविड १'s को दोस्रो लहर घट्दै गएको देखिन्छ, विश्वव्यापी महामारीको कहर दैनिक जीवनको लगभग हरेक कुनामा रहिरहन्छ। उपभोक्ता उत्पादन आपूर्ति, उदाहरण को लागी, विशेष गरी अस्थिर छन्। ईंट र मोर्टार रिटेलरहरु मा खाली शेल्फ र अनलाइन रिटेलरहरु बाट ढुवानी ढिलाइ संग, उपभोक्ताहरु लाई उनीहरु लाई चाहिने सामान पाउन को बारे मा अनिश्चितता को सामना-विशेष गरी छुट्टी को खरीदारी को सिजन मा जाँदै। छोटो प्रश्न र उत्तर मा, क्रिस क्रेगहेड, टेनेसी विश्वविद्यालय, नक्सभिल हस्लाम कलेज अफ बिजनेस र आपूर्ति श्रृंखला अवरोध मा एक विशेषज्ञ संग आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन मा जॉन एच "रातो" डोभ प्रोफेसर, भर्खरै छुट्टी को मौसम किनमेल र शिपिंग चिन्ता र आपूर्ति श्रृंखला समस्याहरु लाई सम्बोधन गरीएको छ।

प्रश्न: अमेरिकी हुलाक सेवाले १५ डिसेम्बरसम्म रिटेल ग्राउण्ड मेल, १ Dec डिसेम्बर १ first द्वारा प्रथम श्रेणीको मेल, १ 15 डिसेम्बर सम्म प्राथमिकता मेल र २३ डिसेम्बर सम्म प्राथमिकता मेल एक्सप्रेस पठाउने सुझाव दिएको छ। तर, हालैका मध्यस्थहरुको रिपोर्ट छ कि उपभोक्ताहरुले अर्डर गर्नु पर्छ र सम्भवतः छुट्टी को मौसम को लागी वितरण सुनिश्चित गर्न को लागी हेलोवीन भन्दा पहिले उपहार पठाउनुहोस्। यदि यी रिपोर्टहरु सही छन्, यो एक आपूर्ति श्रृंखला मुद्दा हो?

A: जबकि म यी रिपोर्टहरु को पछाडि वास्तविक अनुसन्धान संग परिचित छैन, म विश्वास गर्दछु कि उपभोक्ताहरु लाई यस बर्ष बिगत सामान्य छुट्टी को मौसम को तुलना मा फरक पर्नु पर्छ। यो धेरै धेरै एक आपूर्ति श्रृंखला मुद्दा हो। यो एक आपूर्ति श्रृंखला मुद्दा हो, किनकि अन्तर्निहित समस्या यो हो कि प्याकेज/उत्पादनहरु को जन वितरण गर्ने क्षमता धेरै कारकहरु, जस्तै श्रम र ढुवानी सम्पत्ति (जस्तै, ट्रक, ट्रेलर) मा कमी को लागी सीमित गरीएको छ। यो सीमित क्षमता, बारी मा, ढिलो प्याकेज आन्दोलन र सम्भावित ढिलाइ को कारण हुन सक्छ।

प्रश्न: के, यदि केहि छ भने, उपभोक्ताहरु यो छुट्टी को सिजन मा समयमै आगमन सुनिश्चित गर्न के गर्न सक्नुहुन्छ?

A: त्यहाँ कम्तीमा तीन चीजहरु छन् कि उपभोक्ताहरु लाई मद्दत गर्न को लागी सम्भावित चुनौतिहरु लाई पार गर्न सक्नुहुन्छ।

पहिलो, चाँडै सुरु गर्नुहोस्। माथि चर्चा गरिए अनुसार, किनमेल/ढुवानी मा एक शुरुवात लाभदायक हुन सक्छ। यदि पर्याप्त उपभोक्ताहरु चाँडै शुरू हुन्छ, यो नोभेम्बर को अन्त्य र डिसेम्बर को शुरू मा ढुवानी मा एक ठूलो स्पाइक बाट बच्न को लागी मद्दत गर्दछ कि सीमित वितरण क्षमता लाई डराउन सक्छ।

दोस्रो, अतिरिक्त ढुवानी हटाउनुहोस्। उदाहरण को लागी, अनलाइन पसलहरु कम्पनीहरु सीधै परिवार र साथीहरु लाई पठाउन को लागी आफैलाई शिपिंग र त्यसपछि परिवार र साथीहरु लाई ढुवानी गर्न सक्छन्।

अन्तमा, ढुवानी विकल्प र अनलाइन कम्पनीहरु बुद्धिमानी छनौट गर्नुहोस्। सबै ढुवानी विकल्प विश्वसनीयता र गति मा बराबर छैन। त्यस्तै गरी, सबै कम्पनीहरु लाई समान रूप मा अनलाइन खरीद को छिटो र भरपर्दो ढुवानी मा माहिर छैनन्। 

प्रश्न: त्यहाँ अन्य आपूर्ति श्रृंखला चिन्ता उपभोक्ताहरु छुट्टी को मौसम को बारे मा थाहा पाउनु पर्छ?

A: धेरै कम्पनीहरु stockouts संग चुनौतीहरुको सामना गरीरहेछन् र सामान्य पुनःपूर्ति भन्दा ढिलो। तल्लो रेखा हामीसंग छ, धेरै मामिलाहरुमा आपूर्ति को तुलना मा उच्च माग। उपभोक्ताहरु लाई उनीहरुको छुट्टी को मौसम को लागी कम्तीमा दुई समायोजन मा विचार गर्न को लागी आवश्यक छ।

पहिलो, आतंक नगर्नुहोस्, तर सक्रिय हुनुहोस्। आपूर्ति र माग को बीच बेमेल अनुपलब्धता को कारण हुन सक्छ कि अधिक चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ किनकि हामी २०२१ को अन्त्य सम्म प्रगति गर्दछौं।

दोस्रो, बजेट हेर्नुहोस्। आपूर्ति/माग बेमेल कारण हुन सक्छ (हामी पहिले नै देखी रहेका छौं) उच्च मूल्यहरु। साथै, उत्पादनहरु को सीमित आपूर्ति संग, खुद्रा विक्रेताहरु गहिरो छुट प्रदान गर्न कम इच्छुक हुन सक्छ। हामी सबै एक सौदा माया गर्छौं तर उनीहरु को लागी प्रतीक्षा यस बर्ष जोखिमपूर्ण हुन सक्छ।

प्रश्न: जबकि उपभोक्ताहरु लाई सुपरमार्केट मा खाली शेल्फ मात्र आपूर्ति श्रृंखला अवरोध को लागी दोष लगाउन सक्छ, के यहाँ श्रमिक को अभाव र कच्चा माल को अभाव को कारण कारक छन्?

A: हो, तर अनिवार्य रूपले यी सबै आपूर्ति श्रृंखला अवरोध वा कम से कम घटनाहरु कि उनीहरुलाई ट्रिगर को रूप मा हेर्न सकिन्छ। उदाहरण को लागी, यदि एक विनिर्माण फर्म एक निश्चित समय अवधि मा एक उत्पादन को १०,००० इकाई उत्पादन गर्ने योजना छ, तर श्रम अभाव मात्र ५०० उत्पादन गर्न को लागी पर्याप्त क्षमता मा परिणाम, योजना बाधित भएको छ। हराइरहेको ५,००० को नतिजा केहि स्थानहरुमा खाली शेल्फ हुन सक्छ। र यो धेरै मुद्दाहरु को एक मात्र उदाहरण हो कि आपूर्ति श्रृंखला मा कमी मा योगदान गर्न सक्छ।   

Q: अन्तमा, हामी प्राय: विशेषज्ञहरु आपूर्ति श्रृंखला मा "नयाँ सामान्य" को बारे मा कुरा सुन्छौं। जे होस्, जब हामी महामारीको दोस्रो बर्षको अन्त्यमा पुग्छौं, उपभोक्ता निराशा बढ्दो देखिन्छ कि उत्पादन आपूर्ति सजीलै उपलब्ध छैन। पुरानो उत्पादन अभाव नयाँ सामान्य हो?

A: मँ आपूर्ति श्रृंखला मा "नयाँ सामान्य" को यी साहसी, व्यापक दाबी संग असहमत छु। धेरै अवस्थामा, चीजहरु पूर्व कोविड अवस्थामा फर्कनेछन्। त्यहाँ केहि अपवाद छन्, तथापि। मलाई लाग्छ कि हामी आपूर्ति को श्रृंखला पूर्ण क्षमता मा फर्कन को रूप मा कमी को केहि स्तर देख्न जारी राख्नेछौं। साथै, त्यहाँ केहि क्षमता मुद्दाहरु छन् कि लामो समय सम्म सम्बोधन गर्न को लागी, जस्तै ट्रक ड्राइभर को कमी को रूप मा छन्।

एक उज्यालो नोट मा, मलाई लाग्छ कि त्यहाँ कोविड प्रेरित नवाचार को एक स्तर हुनेछ कि केहि आपूर्ति श्रृंखला लाई उत्कृष्टता को एक उच्च स्तरमा ल्याउनेछ, फलस्वरूप उपभोक्ता को लागी धेरै मूल्य ल्याउने। डिग्री को लागी यो हुन्छ, उपभोक्ताहरु एक "राम्रो" सामान्य अनुभव गर्न सक्छन्।    

यस लेखबाट के लिने:

  • This is a supply chain issue, because the underlying problem is that the capacity to deliver the mass of packages/products has been limited by several factors, such as shortages in labor and transportation assets (e.
  • For example, if a manufacturing firm plans to produce 10,000 units of a product in a given time period, but labor shortages result in only enough capacity to produce 5,000, the plan has been disrupted.
  • If enough consumers start early, this will help avoid a huge spike in shipments in late November and early December that could overwhelm the limited delivery capacity.

<

लेखक बारे

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews 20 वर्ष भन्दा बढीको लागि। उनी होनोलुलु, हवाईमा बस्छन् र मूल रूपमा युरोपका हुन्। उनलाई समाचार लेख्न र कभर गर्न मन लाग्छ ।

सदस्यता
सूचित गर्नुहोस्
अतिथि
0 टिप्पणी
इनलाइन प्रतिक्रियाहरू
सबै टिप्पणीहरू हेर्नुहोस्
0
कृपया तपाइँको विचार मनपर्दछ, टिप्पणी गर्नुहोस्।x
शेयर गर्न...