FAA ले Verizon र AT&T लाई पूर्ण 5G रोलआउट रोक्न बाध्य पार्छ

• सी-ब्यान्ड फ्रिक्वेन्सीहरूमा योजनाबद्ध डिसेम्बर 5 रोलआउट कम्तिमा जनवरी 5 सम्म ढिलाइ हुनेछ।
• Verizon र AT&T ले ककपिट सुरक्षा उपकरणहरूमा सम्भावित हस्तक्षेपको बारेमा आफ्नो चिन्ताहरू सम्बोधन गर्न FAA सँग काम गर्ने आशा राखेका छन्।
• कर्मचारी र पाइलट अभावको बिरूद्ध उडानको लागि पोस्ट-महामारी इच्छाको साथ अमेरिकामा हवाई यात्राले हालसालै समस्याहरू अनुभव गरिरहेको छ।

भेरिजोन र AT&Tको योजनाबद्ध डिसेम्बर 5 पूर्ण 5G रोलआउट, जसले रेडियो फ्रिक्वेन्सी स्पेक्ट्रमको मध्य-दायरामा "राम्रो-देखि-महान गति" प्रदान गर्दछ, पछि ढिलाइ भएको छ। FAA चेतावनी दिनुभयो कि निश्चित ब्यान्डविथ विस्तारले व्यावसायिक विमान सुरक्षा प्रदान गर्न प्रयोग हुने ब्यान्डहरूमा गम्भीर रूपमा हस्तक्षेप गर्नेछ।

सी-ब्यान्ड फ्रिक्वेन्सीहरूमा पूर्ण रोलआउट कम्तिमा जनवरी 5 सम्म ढिलाइ हुनेछ, AT&T र भेरिजोन घोषणा गरियो।

कम्पनीहरु संग काम गर्ने आशा छ संघीय विमानन प्रशासन C ब्यान्ड प्रयोग गर्ने ककपिट सुरक्षा उपकरणमा सम्भावित हस्तक्षेप सम्बन्धी यसको चिन्तालाई सम्बोधन गर्न।

निगमहरूले यस वर्षको सुरुमा लिलामीमा सी-ब्यान्डमा पहुँच प्राप्त गर्न संयुक्त $ 70 बिलियन डलर दिएका थिए, तर उड्डयन उद्योगले यसको प्रयोगको विरोध गरेको छ, तर्क गर्दै कि "राष्ट्रिय एयरस्पेस प्रणालीको प्रयोगमा ठूलो अवरोधहरू आशा गर्न सकिन्छ"। प्रदायकहरूले आफ्नो 5G को लागि त्यो ब्यान्डविथमा डिबहरू पाउँछन्।

कम्पनीहरूसँग पहिले नै उच्च ब्यान्डहरूमा उच्च-गति 5G जडान छ, जहाँ तिनीहरूले मिलिमिटर-वेभ टेक्नोलोजी प्रयोग गर्छन्, र कम-ब्यान्ड फ्रिक्वेन्सीहरू, जुन उल्लेखनीय रूपमा ढिलो छन्। जबकि तिनीहरू 5G रोल आउट गर्ने दुई कम्पनीहरू मात्र होइनन्, तिनीहरूको प्रतिस्पर्धी T-Mobile ले पहिले नै मिड-ब्यान्ड स्पेक्ट्रमको ठूलो भाग लिइसकेको छ जुन (अझै) सी-ब्यान्डमा काम गर्दैन।

विमान उद्योगले केही समयदेखि फोन कम्पनीको ध्यानाकर्षण गराउन खोजेको देखिन्छ, भदौमा संघीय सञ्चार आयोगसँग बैठक बसेर दुई क्षेत्रबीचको भिडन्त हुन सक्ने चेतावनी दिएको थियो । उनीहरूले केही नगरेमा ‘ठूलो अवरोध’ आउन सक्ने चेतावनी दिएका छन् FAA 'उड्डायन परिचालन क्षमतामा व्यापक कमी ल्याउन'।

यस मुद्दाको जरुरीतामा अरूलाई विश्वास दिलाउन असफल भएपछि, FAA ले यस हप्ताको सुरुमा रेडियो अल्टिमिटरहरूमा पहुँचमा निर्भर हवाइजहाज सुरक्षा हार्डवेयरमा 5G को सम्भावित हस्तक्षेपको रूपरेखा प्रस्तुत गर्दै 'विशेष सूचना बुलेटिन' जारी गर्‍यो। यस हप्ता सम्म, एजेन्सीले स्वचालित प्रणालीको प्रयोगलाई सीमित गर्ने आधिकारिक जनादेश जारी गर्ने योजना बनाएको थियो, जसमा पाइलटहरूलाई खराब मौसममा उडान र अवतरण गर्न मद्दत गर्दछ। प्रतिबन्धहरू तिनीहरूको ब्यान्डविथमा 5G सिग्नलहरू अतिक्रमण गर्ने कुनै पनि हस्तक्षेपलाई रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको थियो, किनकि 5G अपरेटरहरूले डिसेम्बर 5 मा 46 बजारहरूमा तिनीहरूको टेक्नोलोजी जारी गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

अन्य देशहरूमा 5G को साथ 'हानिकारक हस्तक्षेप' को कुनै मुद्दा नभएको स्वीकार गर्दै, पाइलटहरूलाई चेतावनी दिइएको थियो कि उनीहरूलाई 'फाइभजी ट्रान्समिटर र अन्य प्रविधिको हस्तक्षेपले केही सुरक्षा उपकरणहरू खराब हुन सक्ने सम्भावनाको लागि तयार हुनुपर्छ'। समस्या समाधान गर्न बाध्य 'उडान सञ्चालन प्रभावित हुन सक्छ।'

ताररहित व्यापार समूह CTIA ले 5G नेटवर्कहरूले सुरक्षित रूपमा स्पेक्ट्रम प्रयोग गर्न सक्ने कुरामा जोड दिएका छन्, 40 देशहरूलाई औंल्याउँदै जहाँ तिनीहरू एयरलाइन सुरक्षा कम्प्युटरहरूसँग एकैसाथ सञ्चालनमा थिए।

कर्मचारी र पाइलटको अभावको बिरूद्ध उडानको लागि पोस्ट-महामारी इच्छाको साथ अमेरिकी हवाई यात्राले हालसालै समस्याहरू अनुभव गरिरहेको छ। यी अभावहरू देशभर खोप आदेशहरू फराकिलो बनाएर बढाइएको छ।